Zuzana Lašová2 min. čítania
Vytvorený:

Najdrahšie Ferrari všetkých čias? Karbónové Ferrari F12 Caballeria!

Čo sa stane keď si známy superšport vezme „do parády“ neznáma spoločnosť špecializovaná na šialené úpravy? Vznikne nebezpečne drahé a krásne Ferrari s celokarbónovým bodykitom! Vďaka uhlíku prinesie úplne nové vlastnosti aj bez zmien pod kapotou! Bude najdrahším Ferrari ľahším ako nedávno predstavené Vitesse AuDessus? Viac v článku!

Zuzana LašováZuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Najdrahšie Ferrari všetkých čias? Karbónové Ferrari F12 Caballeria!

Čo sa stane keď si známy superšport vezme „do parády“ neznáma spoločnosť špecializovaná na šialené úpravy? Vznikne nebezpečne drahé a krásne Ferrari s celokarbónovým bodykitom! Vďaka uhlíku prinesie úplne nové vlastnosti! Bude ľahšie ako nedávno predstavená „celokarbónovka“ Vittese?

Bengala Ferrari F12 Caballeria
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Superšport z Maranella vs. karbón

Pri pohľade na tento automobil je možné identifikovať jeden z najúspešnejších modelov automobilky z Maranella, Ferrari F12berlinettu. Väčšina z nás asi označí karbónovú úpravu za omnoho pôsobivejšiu. Prečo? Ako automobiloví nadšenci milujeme uhlík a pôsobivé zmeny karosérie! Caballeria je počítačový návrh, ktorý je súčasťou tuningového programu s názvom Privilege Program. Tento program každý rok ponúka nový a vždy extrémnejší model. Tento rok sa španielske štúdio Bengala rozhodlo zhmotniť predstavy tých najodvážnejších, ale aj najmajetnejších automobilových nadšencov.

Bengala Ferrari F12 Caballeria
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom
Bengala Ferrari F12 Caballeria
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Lepšia dynamika bez úprav pod kapotou!

Výkon vozidla zabezpečuje atmosférický dvanásťvalcový motor disponujúci výkonom 740 koní. Pre tento automobil nie je problém dosiahnuť zrýchlenie z nuly na 160 kilometrov za hodinu za 6,5 sekúnd. Ide o pôvodný motor Berlinetty. Zmeny pohonného agregátu neboli nutné. Z jednoduchého dôvodu, celokarbónové telo aj tak prinesie zmeny dynamiky o ktorej sa pôvodnej verzii ani nemôže snívať! Použitie uhlíkových kompozitov je spoľahlivá cesta ako zlepšiť jazdné vlastnosti aj bez úprav pod kapotou!

Bengala Ferrari F12 Caballeria
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Ľahšie ako Vitesse?

Nedávno predstavená celokarbónová konkurencia Vitesse AuDessus bola postavená na odľahčenej platforme, ktorá priniesla zníženie hmotnosti oproti pôvodnej verzii o 110 kilogramov. Vittese AuDessus váži vďaka úpravám až o 159 kilogramov menej. Čoskoro sa dozvieme, či bude Cabaleria ešte ľahšia ako Vitesse. Možno to očakávať. Z pôvodného automobilu veľa neostalo. Vozidlo prešlo zmenami v znamení čo najväčšieho využitia uhlíkových kompozitov.

Bengala Ferrari F12 Caballeria
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Najdrahšie Ferrari všetkých čias?

Okrem dramatického vzhľadu a zaujímavých jazdných vlastností sa úprava dotkne aj finančnej hodnoty vozidla. Bude Bengala Ferrari F12 Caballeria najdrahšou karbónovou verziou Ferrari vôbec? Spoločnosť hovorí o pláne vyrobiť do konca leta 2017 až 10 kusov  tohto jedinečného športiaku. Bude rozhodne patriť medzi tie, ktoré si nedovolí väčšina z nás! O neznámej španielskej spoločnosť Bengala budeme v automobilovom svete ešte počuť! 

Bengala Ferrari F12 Caballeria
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

zdroj: designboom.com, highsnobiety.com


Zuzana Lašová
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Dlhoročná redaktorka portálu Autobazar.EU so všestranným rozhľadom v oblasti auto-moto a dopravy. Ako externá redaktorka pripravovala najmä magazínový obsah s pridanou hodnotou a servisné témy, ktoré dodnes oceňujú desiatky tisíc slovenských motoristov.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.