BMW M3: 30 rokov legendy – 1. časť
Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách?
Autobazar.EU
Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách?
BMW M3 (e30)
Prvá a podľa niektorých jediná žijúca legenda M3. Prvé najmenšie športovo orientované vozidlo od BMW s prívlastkom M. Prvé a dodnes jediné M, ktoré malo štvorvalcový motor. Automobil mal niekoľko prvenstiev.
BMW M3 e30 prišlo na trh už v roku 1985. Vysokootáčkový štvorvalec s kódom S14 používal 4 škrtiace klapky, pre každý valec jednu. Prvé verzie z 2,3-litrovej pohonnej jednotky dostali maximálna výkon 143 kW (195 k) alebo 158 kW (215 k).
Počas výroby sa predstavili rôzne limitované edície so zvýšeným výkonom a rozdielmi v dizajne. Verzia EVO2 mala maximálny výkon 160 kW (220 k). Modernizovaný motor so zdvihovým objemom 2,5 litra ponúkol až 175 kW (238 k).
Voči bežnej generácii 3 sa odlišovala rýchla M3 tiež výrazným rozšírením v oblasti kolies. Tie dostali 5-dierový náboj voči bežne používaným 4 dieram. BMW M3 e30 bolo tiež veľmi úspešné v pretekoch DTM a iných európskych šampionátoch.
Na svoju dobu mal model pôsobivé dynamické parametre. Slabšie verzie zrýchlili z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy, silnejší 2,5-liter to zvládol za 6,1 sekundy. Výnimočnejšie verzie kabriolet sú na trhu jazdených youngtimerov cennejšie, ako verzie kupé.
Dodnes je to tak nezabudnuteľná legenda s potenciálom rastu hodnoty. Počty dochovaných modelov sú nízke, veď vzniklo len 16 202 kusov. BMW M3 e30 je zastúpená aj na slovenskej motoristickej scéne, počty registrovaných kusov však nie sú k dispozícii.
Zdroj obrázkov: wikipedia
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.