Ženeva 2014: Škoda Vision C – možno najkrajšia „škodovka“ všetkých čias

Vzdialene sa podobá na dravú Audi A7. Jej motor však spotrebuje menej paliva, ako vy vypijete piva za večer pri posedení s kamarátmi. Ide o hybrid medzi krásnym športovým autom a ekologickým motorom. Niekoho to poteší, iného nie. Vážení, zoznámte sa. Toto je Škoda Vision C.

Z papiera cez model až do Ženevy

Táto zatiaľ zelená eko-vážka pôsobí mimoriadne dobrým dojmom. Je elegantná, ale napriek tomu tak akurátne dravá. Pri tichej jazde po meste s veľkými odvaľujúcimi sa elektrónmi sa po nej budú obzerať všetci! Vision C je jedným z mála konceptov, na ktorých by už nemuseli meniť hádam nič, na to aby zožal úspech. Možno jedine v interiéri, ktorý je predsa len ešte stále trošku viac futuristický, ako by to zniesli bežní zákazníci.

Kupéčko od škodovky

Ide o päťdverové kupé, ktoré však poslúži nielen pri balení dievčat pred barom, ale aj počas bežného dňa. Zadné dvere do batožinového priestoru nie sú rozmerov poklopu na WC ako to býva zvykom pri konkurenčných modeloch. S Vision C by nemal byť ani nákup v supermarkete výraznejším problémom. A k tomu ten dizajn! Ostré hrany pohladia vašu dušu a keď uvidíte prižmúrené svetlomety a ceriacou sa prednou maskou, novú Škodu Vision C si zamilujte. A ešte čosi navyše! Na jej vzhľade sa podpísal aj Slovák. Dizajnér Jozef Kabaň prispel k tomuto mimoriadne vydarenému vzhľadu, ostáva len dúfať, že sa v podobnej forme dostane aj do sériovej výroby.

Motor – ako šesťdesiatnik

Sklamaním je zatiaľ motor. A to sklamanie je obrovské. Iste, motorov bude viac, no ten predstavený sa podobá na šesťdesiatnika. Niečo ešte dokáže, no nikoho nenadchne. Jeho výkon nie je ako zamlada, aj keď sa snaží, viac sa proste nedá. Na druhej strane taký šesťdesiatnik pre svoj život až tak veľa nepotrebuje. Odpustí si exotické dovolenky, najnovšie technologické vymoženosti a stačí mu toho menej. Presne ako Škode Vision C.

Základným pohonným agregátom by mal byť benzínový 1,4 TSI s výkonom 110 koní. Ach, do tak krásneho auta dať takýto motor. Nehanebnosť! Maximálka by mala byť okolo 214 km/h, ale auto vyzerajúce ako športové kupé by sa nemálo báť poštekliť na tachometri čísla oveľa vyššie. Veď s motorom 1,4 TSI má vyšší výkon aj obyčajná Octavia a to až o 30 koní! Na druhej strane je obrovskou výhodou možnosť jazdiť na LPG. Spotreba by mali byť len 3,4 kg/100 km, auto spĺňa prísne emisné normy. Ono eko-fetišizmu zo strany Vision-u C zodpovedá aj žabacio zelená farba na všetkých obrázkoch aj na oficiálnom predstavení v Ženeve. Iste, správať s ak prírode šetrne je vítané, no nie pri športovom kupé, ktoré by sa krásna vynímalo na okruhu, pri predvádzacej jazde po Francúzskej riviére či vo vlásenkách alpských priesmykov. Toto nie. Ostáva len veriť, že podarený koncept sa dostane do výroby aj s podarenejším motorom.