Rok 2030: koniec spaľovacích motorov v Nemecku…
Ešte pred pár rokmi si človek nevedel ani len predstaviť iný motor, ako spaľovací. Či to už bol benzínový alebo naftový agregát, ríša elektrického pohonu bola skôr len územím konceptov a bojiskom pre vedcov. Dnes tu už máme bežne hybridné motory, čisto elektromobily sa pomaly začínajú presadzovať. Emisie, trvalo udržateľný rozvoj, ekológia, týmto pojmom môžeme vďačiť za čím ďalej, tým silnejúce hlasy volajúce po cestách len s elektromobilmi. No a Nemecko sa pripravuje, zatiaľ len legislatívne, na zákaz registrácie všetkých vozidiel so spaľovacími motormi.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ešte pred pár rokmi si človek nevedel ani len predstaviť iný motor, ako spaľovací. Či to už bol benzínový alebo naftový agregát, ríša elektrického pohonu bola skôr len územím konceptov a bojiskom pre vedcov. Dnes tu už máme bežne hybridné motory, čisto elektromobily sa pomaly začínajú presadzovať. Emisie, trvalo udržateľný rozvoj, ekológia, týmto pojmom môžeme vďačiť za čím ďalej, tým silnejúce hlasy volajúce po cestách len s elektromobilmi. No a Nemecko sa pripravuje, zatiaľ len legislatívne, na zákaz registrácie všetkých vozidiel so spaľovacími motormi.
Koniec sveta, 2030
Spolková rada je v Nemecku organizáciou, ktorá v určitých záležitostiach zastupuje názor všetkých spolkových krajín. Najnovšie začala fušovať do motorov. Rozhodla sa vydať pre Európsku komisiu výzvu na zhodnotenie vyberania daní do budúcna za registráciu spaľovacích motorov. Dane by sa mali postupne zvyšovať, až sa majú registrácie spaľovacích motorov definitívne zastaviť. Vzhľadom na to, že Nemecko veľmi reálne zvažuje zastavanie registrácie nových automobilov so spaľovacími motormi už v roku 2030, máme sa na čo tešiť. Nemecko má významné slovo aj v EÚ, rovnako aj na poli automobilizmu. Je to už len 14 rokov, čo sa zdá ako dlhá doba, no zbehne čoby dup. Významnú rolu hrá aj uzatvorená Parížska klimatická dohoda, na základe ktorej má napríklad Nemecko záväzok znížiť emisie až o neskutočných 95% do roku 2050. A preto potrebuje začať čím skôr. Nuž, pomaly ale isto sa môžeme s vrčiacimi motormi začať lúčiť, prichádza nová doba elektrická.
Zdroj: celebritycarsblog.com
Zdroj foto: celebritycarsblog.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.