Zhorené Ferrari F40
Ferrari F40. To je niečo, čo je ako zlatý grál. Vidieť ho je zážitkom. Počuť ho vám naženie zimomriavky. Šoférovať ho môžu len vyvolení. Pre mnohých ide o to najlepšie, najkrajšie, jednoducho naj auto sveta. Je vzácne, hriešne drahé a jeho majitelia si dávajú pozor snáď na každý škrabanček. Teda, až na tohto jedného majiteľa. Jemu Ferrari F40 zhorelo takmer do tla.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ferrari F40. To je niečo, čo je ako zlatý grál. Vidieť ho je zážitkom. Počuť ho vám naženie zimomriavky. Šoférovať ho môžu len vyvolení. Pre mnohých ide o to najlepšie, najkrajšie, jednoducho naj auto sveta. Je vzácne, hriešne drahé a jeho majitelia si dávajú pozor snáď na každý škrabanček. Teda, až na tohto jedného majiteľa. Jemu Ferrari F40 zhorelo takmer do tla.
Keby to bola radšej svokra
Možno toto napadlo majiteľa legendy. Jeden z 1 311 kusov je nenávratne zničení. Udialo sa to vo Veľkej Británii, ako ku katastrofe došlo však známe nie je. Zaujímavosťou ohľadom F40-tky je fakt, že pôvodne malo byť vyrobených len 400 kusov. Výroba trvala 5 rokov a toto Ferari bolo pôvodne vyvíjané ako prototyp na preslávenú kategóriu B v rally, tú však medzičasom zrušili. Ferrari F40 tak prijalo technológie cestných vozidiel, dostalo sa mu aj prvkov používaných v kráľovnej motošportu, F1. Škoda je v podstate nevyčísliteľná. Konkrétne Ferrari F40 bolo bezprostredne po renovácií, na ktorú sa určite nevyskladal UNICEF. No a samotná F40 sa bežne predáva za 1 milión USD, niektoré aj viac. Z tohto bude niečo možno aspoň v zberných surovinách.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.