Čím jazdí šéfdizajnér Bugatti?
Ľudia na najvyšších postoch automobiliek zväčša uprednostňujú luxus a pohodlie tých najlepších áut. Post šéfdizajnéra pre značku Bugatti určite patrí k tým najexkluzívnejším pozíciám, kam sa v automobilovom dizajne vôbec dá dostať. Nuž a na tejto pozícií je pán Achim Anscheidt, ktorý má na svedomí aj najnovší prírastok, Bugatti Chiron. Zaujíma vás, na čom sa asi tak môže vyvážať?

Ľudia na najvyšších postoch automobiliek zväčša uprednostňujú luxus a pohodlie tých najlepších áut. Post šéfdizajnéra pre značku Bugatti určite patrí k tým najexkluzívnejším pozíciám, kam sa v automobilovom dizajne vôbec dá dostať. Nuž a na tejto pozícií je pán Achim Anscheidt, ktorý má na svedomí aj najnovší prírastok, Bugatti Chiron. Zaujíma vás, na čom sa asi tak môže vyvážať?
Superluxusné a najnovšie auto? Ani nie.
Ak si myslíte, že nepôjde len o jedno auto, myslíte si správne. Prioritne využíva dvojicu vozidiel, jedno na praktické účely, ako napríklad dochádzka do práce a to druhé, zaujímavejšie, na víkendové trávenie voľného času. Rolu praktického vozidla u Achima zastupuje VW Golf GTI. Mať takéto niečo v garáži by túžil takmer každý druhý, no a pre niekoho je to auto na každodenné vozenie. Ktoré auto prirástlo hlave dizajnu Bugatti k srdcu najviac?
Porsche 911
Áno, toto je ten šampión. Konkrétne ide o kúsok z roku 1981. Nejde však o sériový kus. Celé auto bolo rozobrané a naspäť poskladané presne podľa Achimových požiadaviek. Jeho snaha o absolútny minimalizmus mala aj praktickú stránku. Všetko nepotrebné šlo preč, nie je tu manžeta riadiacej páky, koberce, ani zadné sedadlá. Jednoduchosť, strohosť, čistota a funkčnosť. Výsledkom je aj zníženie hmotnosti len na 820 kg, vďaka ktorým je s 290 konskými silami aj dnes pekne svižným autíčkom. Táto 35 ročná kráska má poriadny šmrnc a vďaka už legendárnemu dizajnu, výnimočným jazdným vlastnostiam a kvalite spracovania je právom podľa mnohých najlepším autom histórie.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.