Zuzana Lašová2 min. čítania
Vytvorený:

Najväčší dízlový motor na svete!

Lode prevážajúce tovar z Číny do USA sú obrovské. A keď hovoríme obrovské, hovoríme o lodiach s hmotnosťou okolo 180-tisíc ton! Motor Wärtsilä disponuje výkonom 109-tisíc koní, je šetrný k životnému prostrediu a má skvelé vyhliadky do budúcnosti! Je úžasné, že človek dokáže vytvoriť niečo podobné. Nie je takmer možné uveriť, že je tento dízlový obor skutočný a plne funkčný! Viac v článku!

Zuzana LašováZuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Najväčší dízlový motor na svete!

Najstarší dízlový motor

Spoločnosť Burmeister & Wain (B & W) postavila model s označením CM 884WS-150, 8-valcový vznetový motor, ktorý je funkčný a aj dnes a produkuje výkon 15 000 kw (22 500 koní). Na 30 rokov, v rokoch 1932 až 1962, bol najväčším motorom na svete. Vo videu na konci článku si môžeš pozrieť ako funguje.

Najväčšie motory na svete
Zdroj:giphy.com

Najväčší motor na svete

Motor vyrobený fínskou spoločnosťou Wärtsilä pomenovaný Wärtsilä-Sulzer RTA96-C poháňa najväčšie lode na svete. Je to dvojtaktný turbo motor, ktorý beží na nízke otáčky a je poháňaný na ťažký vykurovací olej. Podľa potreby môže byť nakonfigurovaný šiestimi až štrnástimi valcami. Tento motor je schopný produkovať 80080 kW, dosť pre celé sídlisko! Wartsila-Sulzer RTA96-C je najväčší motor na svete, ktorý disponuje výkonom 109-tisíc koní!

Spotreba

Motor Wärtsilä-Sulzer RTA96-C považujú za zázrak, ktorý vznikol vďaka použitiu modernej techniky. Zaujímavá je aj jeho spotreba. Obrovským rozmerom prislúcha extrémna spotreba. Spotrebuje viac ako 39 barelov ropy za hodinu. Koľko stojí hodina jeho prevádzky? Je to monštrum!

Využitie

Veľkolepý motor váži neuveriteľných 23 000 ton! Tento kolosálny motor pochopiteľne nenašiel svoje využitie v automobilovom svete. Dlhé roky až dodnes sa používa najmä v lodnej doprave. Lodná doprava sa javí ako jediná a najefektívnejšia forma využitia. Tieto masívne obchodné lode váži tisíce ton a dokážu ísť slušnou rýchlosťou viac ako 35 uzlov! Obrovský stroj je schopný poháňať lode akejkoľvek veľkosti.

Šetrný k životnému prostrediu

Otáčky motora sa pohybuje od 22-102 otáčok za minútu. Aby zariadenie dokázalo poskytnúť takýto obrovský výkon motora, motor musí byť naozaj robustný. Osadenie motora Wärtsilä-Sulzer RTA96-C je skutočne problematické! Prekvapivo je tento motor šetrný k životnému prostrediu a neuvoľňuje nadmerné množstvo škodlivých emisií skleníkových plynov. Motor je vysoko účinný a je považovaný za najväčší piestový motor na svete.

Najväčšie transportné lode sveta

Lode prevážajúce tovar z Číny do USA sú obrovské. A keď hovoríme obrovské, hovoríme o lodiach s hmotnosťou okolo 180 000 ton! V súčasnej dobe existuje asi 25 z týchto obrovských motorov v našich oceánoch a 86 ďalších pripravuje svoj nástup do prevádzky. Zlepšená spotreba paliva, dlhšia životnosť a lepší výkon motora zaručujú motorom Wärtsilä skvelé vyhliadky do budúcnosti. Je úžasné, že človek dokáže vytvoriť niečo podobné. Nie je takmer možné uveriť, že je tento dízlový obor skutočný a plne funkčný! Čo hovoríš na najväčší dízlový motor na svete? Treba uznať, že ide o impozantný výtvor ľudstva!

Zdroj: youtube.com, giphy.com

Wärtsilä-Sulzer RTA96-C
Video: Najstarší dízlový motor

Zuzana Lašová
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Dlhoročná redaktorka portálu Autobazar.EU so všestranným rozhľadom v oblasti auto-moto a dopravy. Ako externá redaktorka pripravovala najmä magazínový obsah s pridanou hodnotou a servisné témy, ktoré dodnes oceňujú desiatky tisíc slovenských motoristov.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.