Mazda 3 po facelifte príde už na jeseň
O facelifte Mazdy 3 sme už pred časom informovali. Unikli nielen tajné zábery, ale aj informačná brožúra so všetkými fotografiami. Dizajn tak nebol záhadou. Dnes je už ale všetko oficiálne, poďme sa tak na zaujímavú Japonku pozrieť podrobnejšie. Toto je vynovená Mazda 3.

O facelifte Mazdy 3 sme už pred časom informovali. Unikli nielen tajné zábery, ale aj informačná brožúra so všetkými fotografiami. Dizajn tak nebol záhadou. Dnes je už ale všetko oficiálne, poďme sa tak na zaujímavú Japonku pozrieť podrobnejšie. Toto je vynovená Mazda 3.
Klasické faceliftové zmeny
Súčasná generácia Mazdy 3 je tu len 3 roky, no prišiel čas na jemnú inováciu. Zvykom takmer každého faceliftu je úprava prednej masky. Mazda nesklamala. Iná, hlavne širšia maska je doplnená znakom umiestneným o niečo nižšie, ako v minulosti. Drobné kozmetické zmeny sa dotkli aj zadnej časti, pozmenil sa nárazník. Prítomné sú však už aj LED diódy, čo znamená krok vpred.
Jemné zmeny sa dotkli aj techniky. Zmenou prešiel head-up displej, ktorý má po novom jemnejšie rozlíšenie a je lepšie čitateľný. Pri vyšších stupňoch výbavy tu nájdete aj elektronickú brzdu. Užitočným pomocníkom bude elektronický systém, ktorý pri prejazde zákrut jemne zníži krútiaci moment. Tým sa majú zlepšiť jazdné vlastnosti v zákrutách. Čo sa týka motorov, tu sa nič nové neudeje. Celá plejáda vydarených motorov z rady SkyActiv ostáva nezmenená. Predstavenia sa dočkáme na jeseň v Paríži. Predaj bude len otázkou času, nakoľko sa vynovená Mazda 3 už začala predávať na rodnej hrude, v Japonsku.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.