Pozor: Nové zmeny v autodani + rady ako sa vyhnúť vysokým poplatkom!
Nové zmeny zvýhodnia jazdené autá a staršie vozidlá s naftovým pohonom! Koho plánované zmeny v registračných poplatkoch zasiahnu najviac? Ako sa dá vyhnúť vysokej registračnej dani pri nákupe automobilov? Viac v článku!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Zmeny v platení registračnej dane
Minister financií SR Peter Kažimír (Smer-SD) pripravuje niekoľko zmien, ktoré nepotešia majiteľov automobilov. Dôvodom zmien je, že súčasný systém platenia registračných daní u nás vyhodnocuje EÚ ako rozporuplný s myšlienkou voľného trhu v EÚ. Zrušenie registračných poplatkov pri dovoze áut do SR by však pre rozpočet znamenalo stratu, preto ministerstvo vymyslelo systém platenia registračných daní, ktorý vyhovie požiadavke EÚ a zároveň ponechá štátu možnosť získavania financií zo zápisov vozidiel.
V platnosti od februára
Nové pravidlá, ktoré v parlamente predloží Smer-SD, majú vstúpiť do platnosti 1. februára 2017. Zmeny sa nedotknú len prvej registrácie vozidla na Slovensku. Spoplatnená bude aj každá ďalšia registrácia. Oslobodení od úhrady poplatkov za registráciu vozidla budú zdravotne postihnutí s platným preukazom ZŤP. Novinkou je možnosť stanovenia poplatku na základe znaleckého posudku. Koho plánované zmeny v registračných poplatkoch zasiahnu najviac? Ako sa dá vyhnúť vysokej registračnej dani pri nákupe automobilov?
Znížená registračná daň
Niektoré poplatky naopak zníži nové pravidlo, ktoré zohľadňuje vek registrovaného vozidla. Menšie poplatky zaplatí majiteľ pri prvej registrácii staršieho vozidlo dovezeného zo zahraničia. Menšiu daň zaplatia tiež jazdené vozidlá a automobily s naftovým pohonom. Sadzba pre vozidlá s výkonom do 80 kW ostáva rovnaká ako najnižší registračný poplatok vo výške 33 eur.
Zvýšenie registračnej dane pre najvýkonnejšie vozidlá!
Doterajšie poplatky sa určujú podľa maximálneho výkonu motora, pričom neberú do úvahy krútiaci moment. Koho sa dotkne najviac zvýšenie registračnej dane? Daňová úprava znevýhodní nákup nových vozidiel najvýkonnejších kategórii. Zvyšujú sa sadzby pre automobily s výkonom vyšším ako 202 kW ( 275 k ). Pri prvej registrácii vozidla s výkonom vyšším ako 254 kW (345 k) sa poplatok zvýši z terajších 2 997 na 6 308 eur! Minister financií Kažimír zvýšenie registračnej dane obhajuje tým, že sa v segmente najvýkonnejších vozidiel, ktorých sa zmeny dotknú najviac, jedná o luxusný majetok a takéto zvýšenie je preto na mieste. V konečnom dôsledku sa však zvýšenie dotkne registračných poplatkov všetkých áut s výkonom motora vyšším ako 80 kW (108k). Nebude sa taktiež viac prihliadať na to, či ide o prvú registráciu alebo už vozidlo bolo registrované na Slovensku.
Štát nepodporí nákup nových automobilov
Zmena registračnej dane zvýhodní „jazdenky“ a tiež ekologicky viac zaťažujúce automobily s naftovým pohonom. Doterajší jednotný poplatok 33 eur ostane minimálnym poplatkom, pričom konečná výška poplatku sa určí podľa maximálneho výkonu a koeficientu veku registrovaného vozidla. Tento poplatok sa dotkne prvej aj každej ďalšej registrácie vozidla do evidencie. Po novom teda zaplatíme viac podľa tabuľky koeficientu podľa veku. Čím noví automobil, tým vyšší poplatok, čím starší automobil, tým nižší alebo minimálny poplatok 33 eur. Nový systém podporí nákup ojazdeného automobilu zo zahraničia, naopak znevýhodní nákup nového automobilu s vyšším výkonom.
Rada na záver
Ako sa vyhnúť povinnosti platenia zvýšenej registračnej dane a neporušiť zákon? Dá sa to, akurát sa človek musí popasovať s prihlásením vozidla v susednej krajine. Logickým riešením je napríklad prihlásenie vozidla v ČR. Viac informácií TU!
Výpočet registračného poplatku po novom
Výška registračného poplatku = sadzba poplatku za registráciu auta v eurách podľa výkonu motora – koeficient zostatkovej hodnoty vozidla rovnajúci sa zostatkovej hodnote vozidla podľa veku.
Tabuľky sadzby poplatku za zápis a koeficientu zostatkovej hodnoty vozidla nájdeš tu:
Výpočet registračnej dane po novom + Tabuľky pre výpočet! | Autobazár.EU
Zdroj foto: Rovnaký ako na obrázku
Zdroj: pixabay.com, Ministerstvo financií SR
Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.
Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.
Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.
Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.
Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.
Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?