Toto nie je Enzo, je to niečo oveľa rýchlejšie!
Vyzerá ako Ferrari. No nie je to Ferrari. Je v niečom iné, ako Ferrari. Má totiž dvojicu prúdových motorov. Bude aj rýchlejšie ako Ferrari? Bude! A to teda o hodne. Pán z Kanady, ktorý má naozaj drsné meno, Ryan McQueen si vytvoril auto svojich snov, ktoré nechá všetko ostatné ďaleko za sebou.

Vyzerá ako Ferrari. No nie je to Ferrari. Je v niečom iné, ako Ferrari. Má totiž dvojicu prúdových motorov. Bude aj rýchlejšie ako Ferrari? Bude! A to teda o hodne. Pán z Kanady, ktorý má naozaj drsné meno, Ryan McQueen si vytvoril auto svojich snov, ktoré nechá všetko ostatné ďaleko za sebou.
Kam sa hrabe Ferrari Enzo
Na Ferrari sa ponáša v podstate len predná strana auta. Inak je všetko celkom iné. Auto sa volá Insanity, čo v preklade znamená šialenosť. A tou auto skutočne je. Odhodlaný Kanaďan totiž predal svoju Corvettu a za peniaze z nej si kúpil dva prúdové motory. Presne tak, toto auto je na prúdový pohon. Celkový ťah je 63 kN, čo by stačilo aj na vzlietnutie. Nasledovali roky úprav a hodiny strávené v garáži. Celkovo to Ryanovi trvalo 12 rokov a do tvorby svojho diela investoval v prepočte okolo 70 000 eur. Napriek všetkému úsiliu ešte za sebou nemá ani testovaciu jazdu. Tá by mala prísť čoskoro, nakoľko prebiehajú posledné úpravy.
Teoretická maximálna rýchlosť je však až desivá. Toto auto s dvojicou prúdových motorov by malo zvládnuť maximálnu rýchlosť až 650 km/h. Palivová nádrž má objem 400 litrov. Myslíte si, že to bude stačiť na naozaj poriadne dlhú trasu? Omyl. Prúdové motory sú totiž poriadne smädné. Pri spotrebe 200 litrov za 1 minútu v plnom nasadení sa nádrž vyprázdni za 2 minúty? Na obľúbených šprintoch však bude toto auto takmer s istotou zbierať víťazstvo za víťazstvom.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.