Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Ford Mustang, legenda prinesie adrenalín aj vietor vo vlasoch

Toto auto je stelesnením emócií na štyroch kolesách. Snívali o ňom naši starý otcovia. Snívali o ňom naši otcovia. Snívame o ňom my a vďaka jeho popularite o ňom budú snívať aj naše deti. 17. apríla 1964, pred takmer rovnými 50-timi rokmi sa narodila legenda, jeden z najkrajších, najlepšie znejúcich a vôbec, najfantastickejších automobilov v histórií ľudstva. Ford Mustang.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Ford Mustang, legenda prinesie adrenalín aj vietor vo vlasoch

9 miliónov šťastlivcov

Približne toľko Mustangov si od prvej generácie našlo svojich hrdých majiteľov. Už pri svojom uvedení vzbudzoval pozornosť, dlhá predná kapota a zvažujúca sa zadná časť boli jednoducho nádhernou ódou na estetiku. Vôbec prvá generácia je dodnes tou najpopulárnejšou. Aktuálne prichádza už šiesta generácia legendy, ktorá bude pre tisíce motoristov tým najlepším darčekom k 50 narodeninám pôvodného Mustangu.

Európska premiéra

Napriek tomu, že sa Mustangy dali zakúpiť aj u nás, nemali vybudovanú komplexnú oficiálnu distribučnú sieť. Tá prichádza až so šiestou generáciou a pri zostavovaní nového Mustangu sa myslelo (pri voľbe motora) aj na Európanov. O tom však neskôr.

Vzhľad: nezameniteľný

Ford Mustang bol vždy krásny. Takým je aj dodnes a zachováva si veľkú časť pôvodných čŕt. Je o niečo nižší a širší ako predchodca, najviditeľnejšia zmena sa týka reflektorov, tie sa zúžili a zoštíhlili. Pribudli aj LED diódy pre denné svietenie. Navonok Mustang nesklame, ide o jedno z mála áut, pri ktorých nikto nechce veľmi veľké zmeny. Tie by sa mali týkať hlavne jazdných vlastností.

Páni a dámy, toto je celkom iné auto!

Piata generácia Mustangu bola tvrdá, nekompromisná, neeurópska. Toto auto malo vzhľad, ktorý dvíhal zo stoličiek aj ochrnutých, no jazdné vlastnosti zodpovedali možno dátumu uvedenia prvej generácie. Tá šiesta je obrovským skokom vpred, smerom k pohodliu, rýchlosti a adrenalínu pre každého. Milión krát bola kritizovaná tuhá zadná náprava, ktorá bola ešte menej pohodlná ako dedinský rebrinák. Dnes je tu nezávislé zavesenie kolies. Interiér s tvrdými plastmi evokoval dojem stredovekej mučiarne. Dnes sú oveľa príjemnejšie a kvalitnejšie. Neexistuje už nie je žiaden dôvod, prečo Mustanga nemať. No, teda, jediným je možno len to, že nemáte približne 35 tisíc na základnú verziu.

V sedle Mustanga to ozaj roztočíte

Vo Forde sa rozhodli pre osvedčený osemvalec s objemom rovných 5 litrov a výkonom 426 konských síl. A to je teda poriadne stádo. Pokiaľ by ste si na neho netrúfali, v ponuke je aj menší 3 litrový šesťvalec s výkonom 304 konských síl. No favoritom európskych ciest bude Ford Mustang s iným motorom. Je to len štvorvalec. Pokiaľ sa však nad to dokážete povzniesť, dostanete presne 309 nespútaných koní, ktoré bude produkovať 2,3 litrový benzínový motor EcoBoost. Okrem vysoko nadpriemerného výkonu by mal byť mimoriadne úsporný k vašej peňaženke. Je dosť možné, že v našich podmienkach bude tým najpredávanejším agregátom. A aby sa vám nemálilo, Mustanga pripravili aj vo verzií cabrio!

Mustang, nespútané a neskrotné zviera. Symbol nezávislosti, voľnosti a slobody. Presne také je aj toto auto. Nie je nič lepšie ako ísť nekonečnou rovinou s plynom na podlahe, počuť jeho rev, kvílenie gúm a mať na tvári neurčitý úsmev. Presne tak sa usmievajú blázni. Blázni do legendy menom Ford Mustang.

Ford Mustang, legenda prinesie adrenalín aj vietor vo vlasoch
Ford Mustang, legenda prinesie adrenalín aj vietor vo vlasoch
Ford Mustang, legenda prinesie adrenalín aj vietor vo vlasoch
Ford Mustang, legenda prinesie adrenalín aj vietor vo vlasoch
Ford Mustang, legenda prinesie adrenalín aj vietor vo vlasoch

História legendy, ktorú nájdete aj v našej ponuke!


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.