18-ročná Japonka vymláti dušu z Hondy S660: Sleduj reklamu!
18-ročná japonská školáčka to vie za volantom tak dobre, že si zahrala hlavnú úlohu v reklame na Hondu! Ešte stále si myslíš, že ženy jednoducho nevedia jazdiť? Všetko nasvedčuje tomu, že sa raz objaví za volantom F1! Sleduj jazdu tínedžerky, ktorá jazdí lepšie ako ty!

Ženy vs. jazdecké umenie
O jazdeckom umení žien sa tradujú legendy, aj keď nie práve v pozitívnom zmysle slova. Koyama Miki je 18-ročná japonská tínedžerka, ktorá sa nevenuje rovnakým záľubám ako jej rovesníčky. Od malička miluje adrenalín a mužské športy jej nie sú cudzie! Ak si o tomto dievčati doteraz nepočul a myslíš si, že ženy nevedia jazdiť, mal by si to čím skôr napraviť!
Príbeh malého dievčaťa, ktoré miluje závody
Koyama hovorí o sebe samej ako o pre svoje okolie čudnom dievčatku, ktoré sa venovalo úplne neprípustným záľubám. Vďaka tomu, že mala šťastie a rodičia ju nechávali v detstve robiť, to čo jej prinášalo radosť, to zdá sa dotiahne naozaj vysoko v netradičnej disciplíne. Príbeh malej Koyamy začal pri hre „Need For Speed“ a otcovom motocykli. Motory ju fascinovali od detstva. Okrem toho sa venovala futbalu, bojovým umeniam a iným záľubám, ktoré spojovala spoločná vlastnosť. Ktorá? Adrenalín!
Adrenalínové športy a motorizmus
Keď mala Koyama 5. rokov rozhodla sa, že sa chce stať motocyklovým pretekárom. Jej mama s tým však nesúhlasila, ale napokon aj tak dosiahla svoje a mohla sa venovať svojej slabosti pre rýchlosť. Od 5.rokov jazdila závodne na motokárach a čoskoro porážala svojich mužských. Dosahovala výborné výsledky! Mužských súperov úplne porazila v závodoch v roku 2010. Na finále Haruna Cupu v kategórii Junior Max Class sa jej podarilo vybojovať 2. miesto už v 12. rokoch!
Jazdí lepšie ako ty!
Fotografie v galérii sú z projektu Minami Aoyama 2016. Koyama hovorí: „Nechcela som robiť žiaden šport, kde muži a ženy súťažia oddelene. V pretekoch je úplne jedno či som žena alebo muž, každý súťaží s cieľom vyhrať a pohlavie tu nerobí rozdiely!“ Za jej úspechom stoja hodiny jázd a tréningu, okrem toho robí 200 „sklápačiek“ denne už od škôlky! Takže, milí kolegovia, kto ešte pochybuje o jazdeckom nadaní žien? Koľkí z vás získali miesto v tíme Toyoty Racing školy a následne sa stali členom Toyota tímu a projektu Lexus Sarda Racing F4 “ Minami Aoyama tak ako mladá japonka?
Jazdkyňa Formule 1
Podobne ako kopa mladých pretekárov, aj ona má veľké ciele a je pripravená bojovať o miesto v najznámejšej motoristickej súťaži! Meno mladej Koyami Miki je vo vysokých kruhoch už veľmi dobre známe. Počíta sa s tým, že to dotiahne až na jazdkyňu F1-tky! Za volantom dokáže divy, je až tak dobrá, že ju vybrali do reklamy! Sleduj ako „vymláti dušu“ z Hondy S660 v novej reklame!
Zdroj foto: Rovnaký ako na konci článku
Zdroj: jalopnik.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.