Williams má za sebou najrýchlejšiu zastávku v F1!
Formula 1 je dlho považovaná za kráľovnú motoristického športu. Technické vychytávky, boj o každú desatinu sekundy, najlepší jazdci z najlepších. Poriadne súboje zvádzajú aj muži v zákulisí, mechanici. V boxoch ich úlohu často krát podceňujú, no nemalou mierou sa podieľajú na tímovom výsledku. No a túto sezónu môže tím Willams vyvažovať svojich mechanikov zlatom.

Formula 1 je dlho považovaná za kráľovnú motoristického športu. Technické vychytávky, boj o každú desatinu sekundy, najlepší jazdci z najlepších. Poriadne súboje zvádzajú aj muži v zákulisí, mechanici. V boxoch ich úlohu často krát podceňujú, no nemalou mierou sa podieľajú na tímovom výsledku. No a túto sezónu môže tím Willams vyvažovať svojich mechanikov zlatom.
Najlepší v každých pretekoch
Mechanici tímu Williams boli zatiaľ najrýchlejší v každých tohtoročných pretekoch. V každej Veľkej cene nechali konkurentov za sebou. No a v poslednej Veľkej cene v Baku sa postarali o absolútne najrýchlejšiu zastávku v boxoch v celej histórií F1. Doterajší rekord držal Mark Webber z roku 2013, kedy ho mechanici vybavili počas Veľkej ceny USA za 1,923 sekundy. No a v Baku dosiahol Williams hranicu 1,92 sekundy. No a podľa Williamsu šlo len o 1,89 sekundy.
O takto rýchle výmeny sa stará tím 15 mechanikov. Každé koleso obsluhuje trojica, dvaja obsluhujú predný a zadný zdvihák a jeden sa s „lízatkom“ stará o včasné vypustenie jazdca. Vývoj sa aj v tomto smere poriadne rýchlo zmenil. Ešte pred 50 rokmi trvala zastávka aj viac ako minútu a povolený bol maximálny počet 4 mechanikov. Jeden z nich musel byť dokonca vodič. Teoretizuje sa, že najrýchlejší možný čas na výmenu sa pohybuje niekde medzi 1,7 a 1,8 sekundami. Uvidíme, či sa k tejto hodnote WIlliams priblíži už tento rok.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.