Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

Na predaj unikát, superšport z Česka

Keď sa povie superšport, čo si predstavíte? S najväčšou pravdepodobnosťou Ferrari, Lamborghini, McLaren. A čo tak český superšport? Nuž, pár pokusov bolo aj u našich západných bratov. Jedná sa napríklad o Innotech Mystero z 90-tych rokov minulého storočia. Čím je auto tak jedinečné okrem pôvodu? Tento kus je jediný na svete.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Na predaj unikát, superšport z Česka

Keď sa povie superšport, čo si predstavíte? S najväčšou pravdepodobnosťou Ferrari, Lamborghini, McLaren. A čo tak český superšport? Nuž, pár pokusov bolo aj u našich západných bratov. Jedná sa napríklad o Innotech Mystero z 90-tych rokov minulého storočia. Čím je auto tak jedinečné okrem pôvodu? Tento kus je jediný na svete.

Naozajstný exot

Toto auto vzniklo ako dielo českého dizajnéra Václava Krála už v roku 1993, prototyp uzrel svetlo sveta v roku 1995. Pôvodným zámerom bolo zahájiť malosériovú výrobu a pustiť ju do predaja. Najskôr sa hovorilo o 25 kusoch, potom sa malo jednať o 5 kusov. Pôvodné plány boli viac než odvážne. Najskôr sa hovorilo až o 9,6 litrovom 12 valcom motore. Jeho výkon mal predstavovať až 1 000 koní, čo by bolo desivé aj dnes. A to sa stále bavíme o roku 1995. Ale realita bola odlišná.

Hlavný problém? Jednoznačne financie. Stavba a všetko okolo tak výkonného superšportu si žiadalo množstvo investícií. Auto je naozaj unikátne, je to cabrio bez strechy, aj bez bočných okien. Motor napokon nie je až taký výkonný, ako bol pôvodný predpoklad. No aj tak dokáže poriadne zabaviť. 5,7 litrový 8 valcový motor disponuje výkonom 300 koní. Údajne by malo auto dosiahnuť maximálnu rýchlosť až okolo 300 km/h, čo je však pomerne odvážne tvrdenie. Vzhľadom na nízku hmotnosť pôjde jednoznačne aj tak o celkom svižné zvezenie. Stovka? Otázka 5 sekúnd. No a celé auto je práve na predaj, prakticky celkom nové. Najazdených má len 100 km. Základom vozidla je Tatra 613, ktorá poslúžila ako podklad k veľmi slušnému a predovšetkým zaujímavému automobilu. Cenu ešte odhadnúť nevieme, nízka ale určite nebude.


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.