Najvýkonnejšie Volvo histórie má 4 valce a je to SUV!
Švédi vždy vedeli robiť kvalitné autá. Volvo si vybudovalo dobrú reputáciu hlavne vďaka nadpriemernej bezpečnosti, ktorou bodovalo po celej planéte. Elegancia, škandinávsky štýl, jednoducho nič tak tuctové ako masovo vyrábané nemecké prémiovky. A Volvo to vedelo aj s rýchlymi a výkonnými autami. Športový rad Polestar vedel poštekliť na semafore súperov s omnoho zvučnejšími menami. A teraz prichádza vôbec najvýkonnejšie Volvo. A je to mohutná XC90-tka.

Švédi vždy vedeli robiť kvalitné autá. Volvo si vybudovalo dobrú reputáciu hlavne vďaka nadpriemernej bezpečnosti, ktorou bodovalo po celej planéte. Elegancia, škandinávsky štýl, jednoducho nič tak tuctové ako masovo vyrábané nemecké prémiovky. A Volvo to vedelo aj s rýchlymi a výkonnými autami. Športový rad Polestar vedel poštekliť na semafore súperov s omnoho zvučnejšími menami. A teraz prichádza vôbec najvýkonnejšie Volvo. A je to mohutná XC90-tka.
4 valce a elektromotor
Ak by ste predpokladali, že najvýkonnejším Volvom bude nejaký 8 valec, alebo dokonca 12 valec, asi budete sklamaný. Pod kapotou obľúbeného SUV XC90 nájdete valce len 4. Jeho objem sú rovné 2 litre, žiadna sláva. Pomáha mu však poriadne turbo a navyše aj kompresor. No a verzia s prívlastkom T8 má k dispozícií aj elektromotor. Navyše tu stále hovoríme o úprave, ktorú má na svedomí dielňa Polestar. A to sľubuje fakt veľké veci. Veľkým je hlavne výkon, ktorý zo seba dostane Volvo XC90 Polestar. 427 koní dokáže aj tak rozmerný kolos rozhýbať viac než slušne. Veď na stovke ste už za 5,5 sekundy. To najlepšie však ešte len príde. Ide o spotrebu. Nakoľko je XC90 T8 hybridom, je diabolsky nízka. Výhradne na elektrický pohon dokáže prejsť 43 km. Aj vďaka tomu je spotreba len 2,1 l/100 km. Iste, výrobcovia sú pri tejto hodnote väčšinou optimistickejší, ako je realita, no pri tak veľkom aute pôjde o prekvapivo nízku hodnotu. Volvo XC90 T8 však nemusí byť najvýkonnejším Volvom veľmi dlho. Športovej úpravy od Polestaru sa totiž časom dočká aj model V90 a sedan S90.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.