Sledovanosť nového Top Gearu je zúfalo nízka
Takmer okamžite po tom, ako bola ukončená spolupráca medzi BBC a Clarksonom sa začali objavovať špekulácie o budúcnosti nového Top Gearu. Skeptických ohlasov bolo viac, ako tých pozitívnych a čas ukazuje, že boli jednoznačne pravdivejšie ako optimizmus. Prvá epizóda veľa kvality nepobrala, sledovanosť tiež neohúrila. Posledná časť však priniesla rekordne nízke čísla sledovanosti.

Takmer okamžite po tom, ako bola ukončená spolupráca medzi BBC a Clarksonom sa začali objavovať špekulácie o budúcnosti nového Top Gearu. Skeptických ohlasov bolo viac, ako tých pozitívnych a čas ukazuje, že boli jednoznačne pravdivejšie ako optimizmus. Prvá epizóda veľa kvality nepobrala, sledovanosť tiež neohúrila. Posledná časť však priniesla rekordne nízke čísla sledovanosti.
Najnižšia sledovanosť od roku 1977
Tretia časť znovuzrodenej motoristickej show sa stretla s nebývaným fiaskom. Jeho sledovanosť bola len 2,4 milióna divákov. To nie je samo o sebe zlé číslo, no Top Gear bol zvyknutý na oveľa vyššie hodnoty. A to je od roku 1977, kedy Top Gear prišiel kompletne najmenej. Aj Top Gear novodobej histórie, ktorý začal koncom roka 2002 bol na svojom začiatku na tom lepšie, kedy dokázal pritiahnuť k obrazovkám 3,5 milióna divákov. Budúcnosť nového Top Gearu je tak otázna.
Môže za to Evans?
Nový Top Gear už nikdy nebude taký, ako predtým. To je jednoducho faktom. Mnoho milovníkov série však pripisuje neúspech na vrub nesympatií voči hlavnému moderátorovi Chrisovi Evansovi. Je celkom pochopiteľné, že nemusí sadnúť každému, preto BBC pristupuje k jemným zmenám. Evansovi spolumoderátori, Harris a Reid sa medzi divákmi tešia väčšej obľube, práve preto dostanú v relácií viac priestoru. Otázkou ostáva, či tento zúfalý krok Top Gearu pomôže, alebo bude pokles sledovanosti kontinuálne klesať.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.