Mazzanti Millecavalli, Talian, ktorý za sebou nechá aj Ferrari
Talianske autá vždy znamenali oslavu krásy, dizajnu, štýlu. Pri športových značkách aj demonštráciu brutálnej sily. Lamborghini, Ferrali, Alfa Romeo. To sú len najvýznamnejšie mená, je tu aj množstvo menších, no možno práve preto atraktívnejších vozidiel. Automobilka Mazzanti mnohým nebude veľa hovoriť, no vašu pozornosť si iste zaslúži.

Talianske autá vždy znamenali oslavu krásy, dizajnu, štýlu. Pri športových značkách aj demonštráciu brutálnej sily. Lamborghini, Ferrali, Alfa Romeo. To sú len najvýznamnejšie mená, je tu aj množstvo menších, no možno práve preto atraktívnejších vozidiel. Automobilka Mazzanti mnohým nebude veľa hovoriť, no vašu pozornosť si iste zaslúži.
Talian s tisícovkou koní
Mazzanti Millecavalli disponuje diabolským výkonom, rovných 1 000 koní. Na malý superšport je to naozaj brutálna porcia, ktorá si vyžaduje rešpekt aj tých najskúsenejších jazdcov. 7,2 litrový 8 valcový motor má sily na rozdávanie, jeho zvuk začujú na míle ďaleko. Krajší zvuk ako poriadny preplňovaný motor na svete snáď ani neexistuje. Čo tento agregát vie ukázať? Extrémnu akceleráciu, na stovke ste za 2,7 sekundy. Vo Fabii HTP za takú dobu nemáte zaradenú ani dvojku. Maximálka je rovnako pôsobivá, s rýchlosťou 402 km/h budete rýchlejší ako množstvo malých športových lietadiel.
Pri väčšine áut si človek všíma len zrýchlenie. Tu je dych berúca aj schopnosť zastaviť. Najskôr zaujímavosť. Monopost F1 dokáže zastaviť z rýchlosti 300 km/h za 4 sekundy. Túto hodnotu bežne vyrábané auto nikdy nedosiahne, no Mazzanti Millecavalli sa celkom približuje. Zvláda to za 7 sekúnd. A to je hodnota, z ktorej sa hlava poriadne zamotá. Difúzory tu pracujú rovnako ako pri F1 a vôbec, Mazzanti Millecavalli nie je obyčajným autom ani omylom. Vozidlo je ešte len vo fáze testovania, no čoskoro dôjde aj k predaju. Cena je neznáma, no napriek tomu dokázalo chytiť za srdce už 3 záujemcov, ktorí si ho dopredu objednali. No a celkovo bude vyrobených 25 kusov, ide tak o naozajstnú lahôdku.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.