Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

Mazzanti Millecavalli, Talian, ktorý za sebou nechá aj Ferrari

Talianske autá vždy znamenali oslavu krásy, dizajnu, štýlu. Pri športových značkách aj demonštráciu brutálnej sily. Lamborghini, Ferrali, Alfa Romeo. To sú len najvýznamnejšie mená, je tu aj množstvo menších, no možno práve preto atraktívnejších vozidiel. Automobilka Mazzanti mnohým nebude veľa hovoriť, no vašu pozornosť si iste zaslúži.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Mazzanti Millecavalli, Talian, ktorý za sebou nechá aj Ferrari

Talianske autá vždy znamenali oslavu krásy, dizajnu, štýlu. Pri športových značkách aj demonštráciu brutálnej sily. Lamborghini, Ferrali, Alfa Romeo. To sú len najvýznamnejšie mená, je tu aj množstvo menších, no možno práve preto atraktívnejších vozidiel. Automobilka Mazzanti mnohým nebude veľa hovoriť, no vašu pozornosť si iste zaslúži.

Talian s tisícovkou koní

Mazzanti Millecavalli disponuje diabolským výkonom, rovných 1 000 koní. Na malý superšport je to naozaj brutálna porcia, ktorá si vyžaduje rešpekt aj tých najskúsenejších jazdcov. 7,2 litrový 8 valcový motor má sily na rozdávanie, jeho zvuk začujú na míle ďaleko. Krajší zvuk ako poriadny preplňovaný motor na svete snáď ani neexistuje. Čo tento agregát vie ukázať? Extrémnu akceleráciu, na stovke ste za 2,7 sekundy. Vo Fabii HTP za takú dobu nemáte zaradenú ani dvojku. Maximálka je rovnako pôsobivá, s rýchlosťou 402 km/h budete  rýchlejší ako množstvo malých športových lietadiel.

Pri väčšine áut si človek všíma len zrýchlenie. Tu je dych berúca aj schopnosť zastaviť. Najskôr zaujímavosť. Monopost F1 dokáže zastaviť z rýchlosti 300 km/h za 4 sekundy. Túto hodnotu bežne vyrábané auto nikdy nedosiahne, no Mazzanti Millecavalli sa celkom približuje. Zvláda to za 7 sekúnd. A to je hodnota, z ktorej sa hlava poriadne zamotá. Difúzory  tu pracujú rovnako ako pri F1 a vôbec, Mazzanti Millecavalli nie je obyčajným autom ani omylom. Vozidlo je ešte len vo fáze testovania, no čoskoro dôjde aj k predaju. Cena je neznáma, no napriek tomu dokázalo chytiť za srdce už 3 záujemcov, ktorí si ho dopredu objednali. No a celkovo bude vyrobených 25 kusov, ide tak o naozajstnú lahôdku.


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.