Posledný vyrobený Citroën C6 je na predaj za 150 000 eur!
Francúzske autá sa nikdy netešili prehnanej obľube. Snáď s výnimkou ich domoviny. Všemožné predsudky o mäkkosti, nekvalite, nespoľahlivosti netreba asi nikomu obzvlášť predstavovať. Občas ale prišla aj z dielne Citroënu hotová lahôdka. Jednou z nich bol aj známy model XM, ktorý kontroverzným vzhľadom jedných priťahoval, iných odpudzoval. No a jeho nástupcu, C6 čakal podobný osud. Od roku 2012 sa s ním už nestretávame a na predaj je jeho posledný vyrobený kus.

Francúzske autá sa nikdy netešili prehnanej obľube. Snáď s výnimkou ich domoviny. Všemožné predsudky o mäkkosti, nekvalite, nespoľahlivosti netreba asi nikomu obzvlášť predstavovať. Občas ale prišla aj z dielne Citroënu hotová lahôdka. Jednou z nich bol aj známy model XM, ktorý kontroverzným vzhľadom jedných priťahoval, iných odpudzoval. No a jeho nástupcu, C6 čakal podobný osud. Od roku 2012 sa s ním už nestretávame a na predaj je jeho posledný vyrobený kus.
Za Citroën C6 150 000 eur?
Cenu sme predstavili ako celkom prvú. Iste len krútite hlavou, toľko auto nestálo ani keď bolo celkom nové. Je však výnimočné tým, že ide o posledný vyrobený kus. C6 je samo o sebe relatívne raritné auto. Od roku 2005, do roku 2012 kedy došlo k ukončeniu výroby sa predalo len 23 400 vozidiel. A pritom ide o naozaj veľmi zaujímavé a luxusné auto, ktoré konkurovalo napríklad Audi A6 či BMW radu 5. Citroën C6 však pôsobil možno až príliš elegantne a pohodlne. To je ale jeho najväčšia devíza. Ultra pohodlný diaľničný koráb s výbavou, aká vás len môže napadnúť. Elektricky nastaviteľné sedadlá aj vzadu, head-up displej, systém kontroly jazdných pruhov, bezkľúčové otváranie a mnoho iného. Ako vidíte, ide o tie najprémiovejšie prvky.
Citroën C6 ktorý je na predaj za neskutočnú cenu poháňa 3 litrový 6 valcový dieslový motor s výkonom 240 koní. To stačí aj na svižné jazdné vlastnosti pre takýto obrovský kus auta. Ide v podstate o celkom nové auto, najazdilo sa s ním necelých 5 000 km. Otázne však je, kto za neho taký peniaz vysolí. Ak by vám napríklad stačil Citroën C6 z prvých rokov výroby, tam ceny začínajú niekde na hranici 7 000 eur.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.