Nehoda Tesly Model X: Nespôsobil ju autopilot!

Ovládacie prvky automobilu

Každý vodič by mal dôkladne poznať ovládacie prvky automobilu a vedieť na akom princípe fungujú. Toto by mali byť základné predpoklady vlastníctva akéhokoľvek vozidla. Neprikladať chápaniu ovládania patričnú dôležitosť sa môže pri riadení vodičovi poriadne vypomstiť. To je prípad majiteľa Tesly Model X, ktorá pred časom havarovala a podľa jeho vyjadrenia nehodu zapríčinil autopilot!

Havária Tesly Model X

Majiteľ Tesly Model X ,Puzant Ozbag, zverejnil po nehode informácie, podľa ktorých jeho Tesla „náhle a neočakávane“ sama zrýchlila a narazila do budovy, zatiaľ čo vozidlo riadila jeho žena.  Tento incident nebol pre Teslu dobrou reklamou a tak sa spoločnosť rozhodla celú nehodu prešetriť.

Vodič vs. autopilot

Ozbag pre Computerworld povedal, že jeho žena nebola „90-ročný človek, ktorému sa stane, že zošliapne omylom plynový pedál namiesto brzdy.“ Na reakcii majiteľa by nebolo nič čudné, Tesla však nie je plne autonómne, ale semi-autonómne vozidlo a vodič disponuje plnou kontrolou a zodpovednosťou nad tým, čo vozidlo robí počas celej jazdy. Podľa Tesly bolo automobilu vraj doslova „prikázané“ aby narazil do budovy. To je dôvod, prečo Tesla viní vodiča, ktorý zapríčinil nehodu z dôvodu porušenie pravidiel, Tesla totiž jasne špecifikuje, ktoré situácie dokáže zvládnuť. Nehody vyplývajú teda z neodborného riadenia a nerešpektovania pravidiel prevádzky.  

Pochybenie vodiča

Tento konkrétny prípad sa stal tak, že žena za volantom navigovala Teslu k vjazdu do budovy. K žiadnej samočinnej akcelerácii, tak ako tvrdil vlastník, teda nedošlo. Podľa vyjadrenia Tesly vozidlo šlo len rýchlosťou 6 kilometrov za hodinu, uložené hodnoty ďalej ukazujú, že došlo k prudkému zatlačeniu plynového pedálu a následne 100 percentnému zrýchleniu, čo jasne dokazuje zlyhanie zo strany vodiča. Ani v tomto prípade teda nemožno hovoriť o zlyhaní autopilotného systému.

Za všetkým hľadaj ženu!

Dôvodom nehody bolo zlyhanie osoby ktorá riadila Teslu Model X. Podľa vyjadrenia Tesly „vozidlo aplikuje krútiaci moment a úroveň zrýchlenia podľa pokynov vodiča a vždy len v súlade s konaním vodiča.“ Spoločnosť ďalej uviedla, že vozidlo bolo v prevádzke výhradne v „ručnom“ režime, a ovládanie autopilota ani tempomat neboli v čase nehody zapnuté. Inými slovami sa dá povedať, že namiesto dupnutia na brzdu, vodička dupla na plyn a Tesla primerane zareagovala maximálnou akceleráciou. Tak isto by sa v rovnakej situácii zachoval akýkoľvek iný automobil. Mnohí začali o tejto nehode vtipkovať v súvislosti s obľúbeným dodatkom. Akým? Za všetkým hľadaj ženu!

Zdroj foto: Rovnaký ako na konci článku

Zdroj: jalopnik.com, youtube.com