Vráti sa BMW radu 8?
Označovanie modelov automobilky BMW bolo kedysi nesmierne prehľadné a jasné. V posledných rokoch však bavorská automobilka chrlila také kvantá modelov, až z toho bola hubová polievka. Chaos, zmätok, Sodoma Gomora. No občas sa v očiach ľudí objaví iskrička nádeje, vzrušenia nad niečím špeciálnym. No a tým by mohlo byť určite znovuzrodenie legendárneho radu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Označovanie modelov automobilky BMW bolo kedysi nesmierne prehľadné a jasné. V posledných rokoch však bavorská automobilka chrlila také kvantá modelov, až z toho bola hubová polievka. Chaos, zmätok, Sodoma Gomora. No občas sa v očiach ľudí objaví iskrička nádeje, vzrušenia nad niečím špeciálnym. No a tým by mohlo byť určite znovuzrodenie legendárneho radu.
Aké bolo BMW 8?
BMW radu 8 sa vyrábalo 10 rokov, v období 1989 – 1999. Išlo o športové luxusné kupé. Vyznačovalo sa výkonom, ktorý mu dodávali 8 a 12 valcové motory a nebývalým luxusom. A ten niečo stál, preto sa za 10 rokov vyrobilo len o niečo viac ako 31 000 kusov. A nové BMW 8 by mohlo byť práve jeho duchovným nástupcom. Určite by bolo atraktívne previesť sa v športovom kupéčku s luxusom porovnateľným s vlajkovou loďou, BMW 7.
Kvôli čomu sa objavili podobné špekulácie? BMW si totiž zaregistrovalo značky 825, 830, 835, 845, 850, 860, M850 a M8. Možno ide o premyslený plán do budúcna, možno je to však len čisto strategický ťah a obrana pred tým, aby Nemcom ktosi číselné kombinácie nevyfúkol. Na druhej strane by mohlo nájsť BMW 8 uplatnenie. Luxusné a športové kupé by sa postavilo do prvej línie boja proti krajanovi, Mercedesu S Coupé. A nemusel by to byť vôbec márny boj.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.