Lada Niva s V6 a skoro 300 konskými silami? Tu je.
Lada Niva má povesť takmer nezničiteľného automobilu do každého terénu. Dostane sa všade, v množstve testov porazila aj oveľa drahšie off-roady. Niva má jednoduchú konštrukciu, je lacná, síce nepohodlná a nemoderná, ale kvalitná. Nie každý chce takéto auto. Potom si ho musíte upraviť. A táto Niva má za sebou úprav celé priehrštie.

Lada Niva má povesť takmer nezničiteľného automobilu do každého terénu. Dostane sa všade, v množstve testov porazila aj oveľa drahšie off-roady. Niva má jednoduchú konštrukciu, je lacná, síce nepohodlná a nemoderná, ale kvalitná. Nie každý chce takéto auto. Potom si ho musíte upraviť. A táto Niva má za sebou úprav celé priehrštie.
Supra v ruskom šate
Vypálime to hneď, nebudeme naťahovať. Pod kapotou tejto špeciálnej Nivy je totiž motor z Toyoty Supra, poriadny 6 valcový agregát. V porovnaní so sériovým 1,7 litrovým štvorvalcom s výkonom 83 koní je to skok medzi galaxiami. Tu je výkon až na úrovni 293 koní! No a Niva má stále svoje typické vlastnosti zachovalé. Je malá a hlavne ľahká. V spojení s extrémnym motorom sledujete v prípade Nivy hotové divy. Gumuje ako malá bohyňa, zo Supry má aj brzdy a prednú nápravu, ostatné doplnky si našli miesto takmer odvšadiaľ. Diferenciál od Fordu, zadné odpruženie z Jaguaru, sedadlá z Volva. Hotový imperialistický mix. A aby toho nebolo málo, kúsok bol upravený v Juhoafrickej republike. A najzaujímavejšie je, že tento unikátny kúsok si môžete z Juhoafrickej republiky aj zakúpiť. Jeho cena je necelých 9 200 eur. Čiastka zaujímavá, horšie to už bude s dovozom.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.