Renault Clio Sport V6 z roku 2001, fakt ostrý hatch
Malé a rýchle autá si už dlhé roky budujú popularitu a sú stále vyhľadávaným typom vozidla. Kto by nechcel auto, s ktorým pohodlne príde na nákup, jednoducho zaparkuje v meste a cez víkend sa na ňom poriadne vyblázni? Ostré malé autá dneška však často krát na prvý pohľad potláčajú svoj športový potenciál. Niekomu to vyhovuje, inému nie. No stále je tu možnosť siahnuť po nejakom jazdenom aute, ktoré má aj výkon, aj dravosť a starú dobrú techniku. Takým je aj toto Clio.

Malé a rýchle autá si už dlhé roky budujú popularitu a sú stále vyhľadávaným typom vozidla. Kto by nechcel auto, s ktorým pohodlne príde na nákup, jednoducho zaparkuje v meste a cez víkend sa na ňom poriadne vyblázni? Ostré malé autá dneška však často krát na prvý pohľad potláčajú svoj športový potenciál. Niekomu to vyhovuje, inému nie. No stále je tu možnosť siahnuť po nejakom jazdenom aute, ktoré má aj výkon, aj dravosť a starú dobrú techniku. Takým je aj toto Clio.
Špeciálny každým jedným kúskom
Renault Clio patrilo vždy medzi tie populárnejšie vozidlá, aj napriek svojmu odsudzovanému francúzskemu pôvodu. Šlo o malé autíčko so zaujímavým dizajnom, ktorý priťahoval skôr ženy. Malé a milé Clio si ale našlo zákazníkov aj medzi drsnými chlapmi, milujúcimi rýchlosť. Nie nadarmo vznikli aj pretekárske série, v ktorých na naháňajú práve drobé Cliá. Chceli ste ale ostré Clio do bežnej prevádzky? Možností veľa nebolo, tou najlepšou je dodnes jednoznačne Clio Sport V6. Už na prvý pohľad je jasné, že toto autá má svojmu vodičovi čo ponúknuť.
Toto auto je totiž naozaj jedinečné. Predovšetkým vďaka prekvapivo výkonnému agregátu. Objem 3 litre a 6 valcov v tak malých autách bežne nenájdete. A v tomto prípade ho nenájdete ani na bežnom a očakávanom mieste. Motor je pre svoju rozmernosť umiestnený na mieste zadných sedadiel. Výkon motora 230 koní v maličkom Cliu z roku 2001 je viac než uchádzajúci. Zrýchlenie na stovku trvá 6,4 sekundy a ručička tachometra sa zastaví na hranici 230 koní, čo je tiež viac než dosť. No a unikátne Clio, z ktorého bolo ručne vyrobených len 1 513 kusov je aktuálne na predaj v dražbe. Očakáva sa, že konečná cena sa bude pohybovať v rozmedzí 22 000 až 28 000 eur. Čo myslíte, stojí za to?

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.