Motoristická show Fifth Gear končí
V posledných mesiacoch sa v médiách pravidelne objavujú správy buď o koncoch, znovuzrodeniach alebo aspoň problémoch rôznych motoristických show. Najviac pozornosti sa určite venovalo preslávenej show Top Gear. A s ňou súvisí aj menej známa relácia Fifth Gear. No a tá po dlhých rokoch definitívne odchádza z obrazoviek.

V posledných mesiacoch sa v médiách pravidelne objavujú správy buď o koncoch, znovuzrodeniach alebo aspoň problémoch rôznych motoristických show. Najviac pozornosti sa určite venovalo preslávenej show Top Gear. A s ňou súvisí aj menej známa relácia Fifth Gear. No a tá po dlhých rokoch definitívne odchádza z obrazoviek.
Fifth Gear, verný starému Top Gearu
Na počiatku bol Top Gear. Starý a pôvodný Top Gear si asi mnoho z vás ešte pamätá. Relácia plná zaujímavých áut a hodnotných technických informácií. Zmena nastala v roku 2002. Vtedy sa rozhodlo, že relácia vsadí na komerčnejší nádych a vnesie do sveta automobilov aj zábavu, vtip a často krát uletené dobrodružstvá. A to aj na úkor technických informácií. Lídrom moderného Top Gearu sa stal dovtedy sekundujúci moderátor Jeremy Clarkson. Pre dovtedajšieho lídra relácie, Tiffa Needlla tak ostávalo jediné. Začať s vlastným projektom.
No a práve takto prebehol vznik relácie Fifth Gear. Nebola až taká moderná a zábavná, motoristickým nadšencom však prinášala množstvo technických informácií. Šlo o duchovného nástupcu starého Top Gearu. Spolumoderátormi boli často krát automobiloví pretekári, neraz aj bývalí piloti F1. Teda ľudia znalí odboru, vďaka ktorým bola relácia vysoko profesionálne zameranou. Má za sebou úctyhodných 27 sérií a až 250 epizód. V poslednej dobe však vymizla z veľkých kanálov a hlavných vysielacích časov. No a žiadna z televízií o ňu už neprejavila záujem. V období, kedy sa dajú krájať očakávania pred štartom novej The Grand Tour od trojice Hammond, Clarkson a May, prípadne pred znovuzrodením Top Gearu s kompletne vymenenou zostavou, prichádzame o ďalšieho známeho hráča. V dobe internetu tu je však nádej, že sa pre fanúšikov série Fifth Gear objaví nejaké riešenie.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.