Škoda Atero, alebo Rapid kupé na živých fotografiách
Česká automobilka Škoda sa pre mnohých javí ako konzervatívna značka, ktorá je výhradne voľbou rozumu. Dobrá cena, kvalita, dostupný servis. Avšak každá automobilka čas od času rada experimentuje a prináša nečakané koncepty. Z rúk študentov tak vzišiel aj model Škoda Atero. Je to vo svojej podstate markantne upravená Škoda Rapid.

Česká automobilka Škoda sa pre mnohých javí ako konzervatívna značka, ktorá je výhradne voľbou rozumu. Dobrá cena, kvalita, dostupný servis. Avšak každá automobilka čas od času rada experimentuje a prináša nečakané koncepty. Z rúk študentov tak vzišiel aj model Škoda Atero. Je to vo svojej podstate markantne upravená Škoda Rapid.
Už má aj dvere
Škoda Atero bola v prvej fáze predstavená ako nedokončený koncept dokonca bez dverí. Dnes tu už máme kompletné auto, ktoré by sa nemuselo hanbiť ani v komerčných showroomoch. O sériovú výrobu sa však jednať nebude, aj keď svoju klientelu by Atero určite našlo. Celá karoséria je už na prvý pohľad netradičná a celkom iná, na aké ste bežne zvyknutý. Nájdete tu len dvojicu predných dverí, celková línia je poriadne potiahnutá dozadu. Najväčšou dizajnérskou zaujímavosťou je však určite zadná časť auta. Konkrétne sa jedná o zadné okno. To je riešené mimoriadne zaujímavo. V podstate sa tu ani nenachádza, do zadnej časti auta je totiž potiahnutá presklená strecha, ktorá zabezpečuje aj výhľad dozadu z vozidla. Športová je aj farebná kombinácia, čierna s červenými doplnkami pôsobí mimoriadne atraktívne.
To najdôležitejšie pri takto ladených vozidlách sa ale vždy ukrýva pod kapotou. 1,4 litrový objem dozaista na prvý pohľad dieru do sveta neurobí. Disponuje však výkonom 125 koní, čo v spojení s ľahkou stavbou sľubuje slušnú dynamiku. Navyše Rapid so svojim podvozkom mnohých presvedčil o nadpriemerných jazdných vlastnostiach. Škoda len, že tak zaujímavé a potenciálne aj zábavné autíčko ostane s najväčšou pravdepodobnosťou len konceptom. 18 palcové kolesá, zaujímavý vzhľad a v neposlednom rade audiosústava s výkonom 1 800 Wattov by boli snom mnohých mladých vodičov.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.