Renault Clio RS KZ 01, najdrsnejšie Clio sa ukáže už v Monaku
Veľká cena Monaka sa už dlhé roky považuje za najprestížnejšiu GP v kalendári kolotoča F1. Bodaj by aj nie, hollywoodske hviezdy sa tu chodia promenádovať na nablýskaných autách a luxusných jachtách. No a nie je ani lepšia príležitosť, kde predstaviť niečo exkluzívne. Napríklad najrýchlejšie sériové Clio. Jeho pracovný názov je zatiaľ Renault Clio RS KZ 01. Koncept bude predstavený na budúci víkend práve počas GP Monaka. A veruže bude stáť za to.

Veľká cena Monaka sa už dlhé roky považuje za najprestížnejšiu GP v kalendári kolotoča F1. Bodaj by aj nie, hollywoodske hviezdy sa tu chodia promenádovať na nablýskaných autách a luxusných jachtách. No a nie je ani lepšia príležitosť, kde predstaviť niečo exkluzívne. Napríklad najrýchlejšie sériové Clio. Jeho pracovný názov je zatiaľ Renault Clio RS KZ 01. Koncept bude predstavený na budúci víkend práve počas GP Monaka. A veruže bude stáť za to.
Poriadny športiak
Zmeny sú zrejmé už na prvý pohľad. Zabudnite na RS, dokonca aj jeho ostrejšiu verziu Trophy. Tu stačí jediný pohľad. Dravý Francúz narástol do šírky, hlavne zásluhou agresívneho body kitu. Pod kapotou nájdete to, čo je pri aktuálnej generácií často krát podceňované. Prepĺňaný 1,6 litrový 4 valcový motor prijali mnohí po dvojlitrovom predchodcovi s dávkou nedôvery. Rovnako bola sklamaním voľba prevodovky. Žiaden manuál, ktorý si pri športovom aute vychutnáte najviac. Všetko budete musieť nechať na automatike, či sa vám to páči, alebo nie. Možnosť voľby neexistuje. Nová automatická prevodovka v Renaulte Clio RS KZ 01 má byť našťastie vyladená, uvidíme, ako to zvládne.
Zaujímavým je však bezpochyby výkon. Ten má podrásť na veľmi ambicióznych 250 koní. Vďaka nim by malo drobné Clio vystreliť na stovku za niečo viac ako 6 sekúnd. No a maximálka sa predpokladá niekde okolo magickej hranice 250 km/h. Mnohé komponenty sú kvôli tak vysokej rýchlosti upravené, sériové Clio by bolo totiž v takých rýchlostiach riadne nestabilné. Uvidíme, ako sa uchytí snaha Francúzov o nasadzovanie moderných technológií do motošportu, toto Clio však bude hotovým diablom na cestách.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.