Nové luxusné vozidlá z Kórey

Vozidlá novej luxusné značky z Kórey majú ponúknuť inovácie zamerané na ľudí, rafinovaný a vyvážený výkon, športový a zároveň elegantný dizajn a skvelé služby zákazníkom.

Hyundai vlani na jeseň oznámil vznik novej luxusnej značky Genesis. Už vtedy firma uviedla, že nová značka ponúkne do roku 2020 šesť modelov. Zábery z internej prezentácie teraz odhalili, aké to budú a kedy budú predstavené.

Do roku 2017 bude ponuka Genesis už tri modely. Dvojica sedanov G80 a G70 doplní vlani predstavenou vlajkovú loď G90, ktorá nahradila doterajší Hyundai Equus.

G80 sa stane nástupcom Hyundaia Genesis. Zatiaľ nie je jasné, či Genesis do dvoch rokov predstaví úplne nový automobil. Zatiaľ totiž existujúce Hyundai Genesis ktorý len premenovali na Genesis G80.

G70 potom bude novým sedanom strednej triedy, ktorý bude chcieť konkurovať vozidlám typu BMW 3 a Mercedes-Benz C. Výrobca pripravovanú novinku už prezentoval v podobe konceptu New York, ktorý bol naozaj dynamicky ladený. Technika chystaného sedanu je zatiaľ veľkou neznámou, koncept však stavil na hybridné ústrojenstvo podľa poslednej módy, ktoré v tomto prípade kombinuje dvojlitrový štvorvalec, elektromotor a osemstupňový automat.
Medzi rokmi 2017 a 2020 sa potom dočkáme ďalších troch modelov Genesis. Ako prvý dorazí stredne veľké SUV (podľa európskeho pohľadu veľké SUV), ktoré budú pred koncom dekády nasledovať menšie SUV a športové kupé. To podľa všetkého nahradí dnešné Hyundai Genesis kupé, ktorý sa kedysi predával aj na slovenskom trhu.

Návrh nových automobilov bude mať na starosti Luc Donckerwolke, ktorý v minulosti pracoval aj pre mladoboleslavskú Škodu Auto. Firma nedávno angažovala aj Leeho Sang Yupa, ktorý sa bude venovať inováciám v oblasti interiéru aj exteriéru, farieb a materiálov. Na dizajnérsky tím potom bude dohliadať šéfdizajnér koncernu Hyundai-Kia Peter Schreyer, ktorý sa stará o vyprofilovanie dizajnu jednotlivých značiek kórejskej automobilky. Zaujímavosťou je fakt, že Hyundai-Kia všetky tri pretiahla od VW Group. Schreyer v minulosti pracoval u Volkswagenu a Audi, Sang yup sa najviac preslávil u Bentley, zatiaľ čo Donckerwolke postupne vystriedal prakticky všetky značky nemeckého koncernu.

Genesis sa postupne chce stať globálnou značkou. Najprv vstúpi na kórejský, čínsky alebo severoamerický trh, do Európy a zvyšku Ázie zamieri až neskôr. Firma sa chce prísne orientovať na klientov, čím sa chce odlíšiť od konkurencie, ktorá je podľa nej tradične pretechnizovaná. Všetky zavádzané inovácie tak majú u Genesis odrážať skutočné požiadavky zákazníkov. V tomto ohľade poteší fakt, že si v Genesis myslia, že klienti chcú športové autá. Modely Genesis sa totiž majú dočkať úprav tiež od športovej divízie N.