Nikola One: Brutálne parametre a dojazd až 1930 km!
Aby mohla americká automobilka konkurovať ostatným druhom pohonu v segmente kamiónovej dopravy, musela zabezpečiť predĺžený dojazd. Je tu však menší háčik. Parametre ťahača znejú veľmi krásne a pôsobia dojmom obrovského potenciálu. Ak však skĺzneme späť do reality, treba si uvedomiť, že ani tieto parametre by nezabezpečili ťahaču Nikola One s naloženým nákladom dojazd väčší ako v priemere niečo nad 100 kilometrov. Tu prichádza na rad doplnkový pohon, turbína, ktorá spaľuje zemný plyn. Tento spôsob pohonu je mimoriadne zaujímavý. Viac v článku!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Brutálne parametre
Aby mohla americká automobilka konkurovať ostatným druhom pohonu v segmente kamiónovej dopravy, musela zabezpečiť predĺžený dojazd. Nikola One disponuje krútiacim momentom až 5 016 Nm a je poháňaná elektromotorom s obrovským výkonom 1 490 kilowattov! To je omnoho viac ako ponúkajú bežné ťahače. Akumulátory slúžiace na dobíjanie sú vybavené viac ako 3-násobkom kapacity Tesly S, kapacitou 320 kWh!
Doplnková turbína na zemný plyn
Je tu však menší háčik. Parametre ťahača znejú veľmi krásne a pôsobia dojmom obrovského potenciálu. Ak však skĺzneme späť do reality, treba si uvedomiť, že ani tieto parametre by nezabezpečili ťahaču Nikola One s naloženým nákladom dojazd väčší ako v priemere niečo nad 100 kilometrov. Tu prichádza na rad doplnkový pohon, turbína, ktorá spaľuje zemný plyn. Prekvapivým faktom, je aj to, že si automobilka vôbec nerieši hlavu dobíjaním, batérie chce nabíjať počas jazdy výlučne z generátora turbíny. Má na to svoje dôvody.
Dojazd
Nikola One disponuje kapacitou nádrže až 568 litrov. Aký je dojazd? Na plnú nádrž dokáže ťahač prejsť trasu o dĺžke približne 1 930 km! To už je, čo sa týka kritizovaného dojazdu elektromotorov bez zastavenia, zaujímavé číslo! Zaujímavé sú aj rýchlostné parametre. Z nuly na sto kilometrov za hodinu dokáže zrýchliť za 30 sekúnd, pričom v stúpaní do kopca dokáže udržať rovnomernú rýchlosť 105 kilometrov za hodinu!
Bonus a cena
Už čoskoro sa na cestách objaví aj funkčný prototyp. Automobilka si veľmi dobre uvedomuje nevýhodu v porovnaní s bežným druhom paliva. Svojim zákazníkom preto sľubuje špeciálny bonus na vykompenzovanie tejto nevýhody. Pri nákupe ťahača dostane každý zákazník 379-tisíc litrov zemného plynu zadarmo ako bonus! Týmto zabezpečí novému majiteľovi takmer 2 milióny kilometrov jazdy bez ďalších nákladov! Za akú cenu automobilka Nikola Motor predáva svoj elektrický ťahač s turbínou: Na internete uvádza sumu v prepočte okolo 328 687 eur! Zákazníkovi stačí uhradiť formou predobjednávky zálohu 1 500 dolárov a čakať na doručenie.
Negatíva
Nikola One láka potenciálnych zákazníkov najmä na polovičnú spotrebu v porovnaní s konkurenciou. Tu je však „menší“ problém. Čerpacích staníc s CNG je stále relatívne málo a tak automobilka do budúcna počíta s výstavbou vlastných čerpacích staníc na zemný plyn. V reálnych podmienkach by stačilo vybudovať čerpacie stanice každých na každých približne 1000 kilometroch ciest. Ako sa situácia vyvinie a či sa splnia predpovede na štátne dotovanie elektromobilov, ukáže čas. Elektrický ťahač s turbínou na zemný plyn ešte zamieša karty a „zdvihne mandle“ konkurenčným výrobcom vybavených bežným pohonom!
Zdroj foto: rovnaký ako na konci článku
Zdroj: nikolamotor.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.