Elektrické ťahače: Prevrat v kamiónovej doprave!
Nový segment elektromotor láka známe aj neznáme automobilky, ktoré každý deň prostredníctvom médií informujú o príchode ďalšieho prototypu, ktorý úplne zmení chápanie a využiteľnosť elektromobilov. Je to však viac krásny sen ako realita. Áno, výroba elektromobilov je to obrovská príležitosť a veľmi dobrá voľba na investovanie, zatiaľ však čísla ako majiteľ firmy určite nebudeš dávať do farebného rámčeku. Predaj elektromobilov stále nie je ziskový! To by však zmenil zásah štátu. Viac v článku.

Elektromotorový krásny sen
Elektrický ťahač je nákladný automobil poháňaný elektrinou, ktorý však musí nájsť spôsob na predĺženie dojazdu. Nový segment elektromotor láka známe aj neznáme automobilky, ktoré každý deň prostredníctvom médií informujú o príchode ďalšieho prototypu, ktorý úplne zmení chápanie a využiteľnosť elektromobilov. Je to však viac krásny sen ako realita.
Vráska na čele Elona Muska
Aj keď si Elon Musk za svojimi projektmi stojí, asi by sa určite rád posťažoval pri pive dobrému priateľovi o astronomických stratách, ktorým Tesla čelí a jej dlh narastá s počtom objednávok na nové Tesly od potenciálnych zákazníkov. Povedzme, že by tých pív musel vypiť poriadne veľa, o takýchto cifrách sa totiž určite ťažko hovorí aj miliardárovi jeho formátu.
Nutná štátna podpora predaja elektromobilov
Ak chceme hovoriť o reálnom zisku v súvislosti s predajom elektromobilov, musí v tomto prípade pomôcť štát a podporiť ich predaj vo forme výhod či úľav, ktoré z nich urobia konkurencieschopné vozidlá. Bez nich je výroba elektromobilov stále ešte v plienkach a vlastníkom fieriem prináša viac mínusových čísel ako zárobkov. Áno, výroba elektromobilov je obrovská príležitosť a veľmi dobrá voľba na investovanie, zatiaľ však tieto čísla ako majiteľ firmy určite nebudeš dávať do farebného rámčeku. Prečo? Jednoducho predaj elektromobilov stále nie je ziskový!
Nafúknutá bublina?
Ak si myslíš, že sú tieto problémy skreslené a určite sú informácie o ziskoch zatajované z nejakého dôvodu, máš pravdu. Ten dôvod, je, že vlastne nie je príliš o čom rozprávať. Tento segment je stále ešte mladý a ani dokonca o elektromobily menej známych značiek, nie je taká „dračka“ ako sa môže zdať podľa záujmu verejnosti. Jednoducho to bez štátnej podpory predaja elektromobilov nepôjde!
Zdroj foto: rovnaký ako na konci článku
Zdroj: theguardian.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.