Minimálna maximálna rýchlosť 30 km/h: Nový rýchlostný limit už čoskoro!

Najvyššie emisie v EÚ

Aký je výsledok snahy o zníženie znečistenia a zavádzania poplatkov podľa produkcie emisií daného vozidla? Ani tieto pokusy však nepriniesli žiadaný výsledok. Londýn patrí k najznečistenejším európskym veľkomestám a doprava v meste nezaznamenala úbytok!

Londýn trpí extrémnymi hodnotami znečistenia ovzdušia

Zníženie maximálnej rýchlosti na 30 ilometrov za hodinu v celom Londýne je viac ako pravdepodobným ďalším krokom. Týmto spôsobom sa snažia bojovať proti extrémnym hodnotám znečistenia. Zodpovední predstavitelia predstavili tento návrh ako pozitívnu zmenu pre obyvateľov mesta a vraj prinesie taktiež vyššiu mieru bezpečnosti, keďže vodiči budú mať dostatok času reagovať na zmeny v premávke. Môže ísť o posledný pokus v boji proti znečisteniu, keďže doterajšie rozhodnutia a plány boja proti znečisteniu ovzdušia kolabujú na plnej čiare.

Čo ďalej?

Čoraz častejšie sa rozpráva o nutnej zmene pravidiel cestnej premávky, doprava mnohých miest kolabuje a hodnoty znečistenia zapríčinené hustou premávkou sú alarmujúce. Nielen európske mestá hľadajú spôsob, ako kritickú situáciu vyriešiť, čo možno najefektívnejšie a zlepšiť stav mestskej dopravy. Jedným z najčastejšie predkladaných návrhov, je podpora špeciálnych cyklotrás, ktoré zvýhodňujú cyklistu.

Cesty zvýhodňujúce cyklistov

Čo znamená jazdiť automobilom zónami s absolútnou prednosťou cyklistov? Pre cyklistu by takáto jazda bola maximálne bezpečná, pretože by sa tu automobily premávali takmer rovnakou rýchlosťou. Zóna s absolútnou prednosťou cyklistov povoľuje automobilom jazdu rýchlosťou maximálne 20 kilometrov za hodinu! Osvedčia sa cyklistické ulice? To ukáže čas, tento model riešenia dopravy vo veľkomestách už testuje veľké množstvo miest, ak budú ohlasy a merania pozitívne, veľmi rýchlo sa tieto, cyklistov zvýhodňujúce komunikácie, rozšíria aj do ostatných štátov a lokalít.  

„Cesty budúcnosti“ pre cyklistov

Anglická organizácia venujúca sa podobným výskumom riešenie víta, zavedenie ciest „budúcnosti“ s prednostným právom cyklistov výrazne to ovplyvní a zlepší možnosti dochádzania do práce pešo alebo na bicykloch. V súčasnej dobe je totiž táto forma pre mnohých nemožná, ulice sú jednoducho príliš preplnené automobilovou dopravou a tak chodenie pešo alebo na bicykli je pre mnohých príliš nebezpečné. Ak sa tieto zmeny dostanú do platnosti, odrazí sa to aj na zlepšení životného prostredia.

Minimálna maximálna rýchlosť 30/km

Pred 3 rokmi v Londýne stúpila do platnosti vyhláška, ktorá stanovila maximálnu rýchlosť na približne 50 kilometrov za hodinu. V niektorých štvrtiach mesta dokonca obmedzili maximálnu rýchlosť na približne 30 kilometrov za hodinu. Nový londýnsky starosta, Sadiq Khan, čoraz viac zvažuje zavedenie jednotnej „minimálnej maximálnej“ rýchlosti v meste. Pravdepodobne na koniec naozaj odklepnú „minimálnu maximálku“ platnú na celom území mesta. Čo tieto zmeny prinesú? 

Zdroj foto: Rovnaký ako na konci článku

Zdroj: theverge.com