Váš Nissan Leaf vám možno aj zarobí…
Elektrická energia má vo svete automobilov výraznú budúcnosť. Dôvodov je viacero. Tým najhlavnejším je ekologickosť daného riešenia. Druhým je šetrenie prírodných vyčerpateľných zdrojov. Ropa sa totiž skôr či neskôr určite minie. Elektrická energia ako systém naozaj zelený dáva široké možnosti využitia. Ak svoj elektromobil nemáte v pláne vyčerpávať do posledného špiku kosti, je tu zaujímavá možnosť, ako zarobiť.

Elektrická energia má vo svete automobilov výraznú budúcnosť. Dôvodov je viacero. Tým najhlavnejším je ekologickosť daného riešenia. Druhým je šetrenie prírodných vyčerpateľných zdrojov. Ropa sa totiž skôr či neskôr určite minie. Elektrická energia ako systém naozaj zelený dáva široké možnosti využitia. Ak svoj elektromobil nemáte v pláne vyčerpávať do posledného špiku kosti, je tu zaujímavá možnosť, ako zarobiť.
Predávajte elektrinu naspäť
Predstavte si bežný elektromobil. Koľko je jeho dojazd. V niektorých prípadoch 100, v lepších aj 300 km. Po vyčerpaní kapacity batérie nasleduje len jedno. Jej nabíjanie. No a kedy budete svoj elektromobil nabíjať: V drvivej väčšine prípadov v noci. Veľká Británia v spolupráci s energetickými spoločnosťami a automobilkou Nissan prišla so zaujímavým projektom. Jej model Leaf bude spätne distribuovať prebytočnú elektrickú energiu do siete. A jeho majitelia na tom môžu zbohatnúť. Ako? Veľmi jednoducho. Elektrický prúd v noci je výrazne lacnejší. Práve ten odberajú používatelia elektromobilov najčastejšie. Jeho spätným predajom do siete budú majitelia Nissanov Leaf zarábať. V súčasnosti je do pilotného projektu zaradených 100 skúšobných vozidiel. Od konca tohto roka bude špeciálnym systémom vybavených viacero automobilov, do projektu sa tak bude môcť zapojiť takmer každý na území Veľkej Británie.
Čo to vynesie?
Predpokladá sa, že zisk pre majiteľa sa bude pohybovať na úrovni okolo 760 eur ročne. A to nie je pri prevádzkových nákladoch automobilu práve najmenej. Otázkou je však návratnosť prvotnej investície. Celý systém totiž zvyšuje hodnotu auta až o 4 000 eur, čo nie je práve najmenej. Návratnosť je teda približne 5 rokov. Treba však počítať so zníženou životnosťou batérií, ktoré bude potrebné nabíjať častejšie. Ich záruka je v závislosti na kapacite práve v rozmedzí 5-8 rokov. Spomínaný systém sa jednoznačne oplatí v prípade, že očakávate apokalypsu. Vďaka nemu bude vaša domácnosť napájaná až 2 dni. Každopádne ide o zaujímavý spôsob, ako ešte viac zefektívniť využiteľnosť automobilov aj v bežnom živote.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.