Táto Toyota prešla 1,6 milióna km, jej majiteľ dostal novú
Moderné automobily už dávno nie sú tými spoľahlivými držiakmi, aké sme tu mali pred rokmi. Teda aby sme nikomu nekrivdili, až na pár výnimiek. Jednou z nich je aj americká Toyota Tundra. Tento robustný pick-up je hlavne v zámorí nesmierne obľúbený. Jeho prvá generácia zišla z liniek v roku 1999. Hlavnými prednosťami sú okrem vysokej úžitkovej hodnoty aj spoľahlivosť a bezpečnosť. A jednému z jej majiteľov sa podaril skutočne husársky kúsok.

Moderné automobily už dávno nie sú tými spoľahlivými držiakmi, aké sme tu mali pred rokmi. Teda aby sme nikomu nekrivdili, až na pár výnimiek. Jednou z nich je aj americká Toyota Tundra. Tento robustný pick-up je hlavne v zámorí nesmierne obľúbený. Jeho prvá generácia zišla z liniek v roku 1999. Hlavnými prednosťami sú okrem vysokej úžitkovej hodnoty aj spoľahlivosť a bezpečnosť. A jednému z jej majiteľov sa podaril skutočne husársky kúsok.
Auto na celý život
Ak dnes prejde nové auto 300 000 km bez závažnejších porúch, dá sa prehlásiť za spoľahlivé. Ak zvládne porciu 500 000 km, je to takmer zázrak. 1 000 000 km je pri dnešných autách s malými objemami, filtrami, turbami takmer utópiou. No pre spomínanú Toyotu nie je ani táto hranica prekážkou. Jej majiteľ na nej totiž od roku 2007 najazdil 1 milión míľ. Na kilometre sa jedná o približne 1 600 000 km! To je porcia, akú mnoho vodičov neabsolvuje ani za celý život. Tento pán to zvládol za 9 rokov. Nemenil sa ani motor, spojka či prevodovka, všetko je pôvodné. Dokonca aj lak. Samozrejme nesmrteľná Toyota absolvovala množstvo servisných opráv, výmen oleja, rozvodových remeňov a ostatného spotrebného materiálu. Celkovo sa jednalo o 117 návštev servisov. No slúži dodnes a údajne ide ako hodinky.
Unikátny kúsok si všimla aj samotná Toyota. Tá ju chce od majiteľa kúpiť a preštudovať každý detail. Vďaka tejto rekordérke získa cenné poznatky a môže ich uplatniť napríklad vo vývoji nových vozidiel. Ako protihodnotu za starú Toyotu ponúka Američanovi celkom novučičkú Toyotu Tundra pre modelový rok 2016. Pod kapotou je typický 8 valcový motor a ako ste sa mohli presvedčiť aj vy, ide o takmer nezničiteľné vozidlo.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.