BMW X1 je v Číne dlhšie o 12 cm
Čínsky trh s automobilmi je plný najrôznejších špecifík. Od masovej podpory domácich značiek, cez obľúbenosť vozidiel s karosériou sedan, až po čoraz väčšiu popularitu áut s predĺženým rázvorom. Na tento trend promptne zareagovalo aj BMW. Ihneď prišlo s predĺženou verziou populárnej X1-tky. Zaujímavosťou je, že už klasická verzia bola o 4 cm štedrejšia v porovnaní s európskou sestrou. Praktická hodnota určite vzrástla, to sa o estetickej však žiaľ povedať nedá.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Čínsky trh s automobilmi je plný najrôznejších špecifík. Od masovej podpory domácich značiek, cez obľúbenosť vozidiel s karosériou sedan, až po čoraz väčšiu popularitu áut s predĺženým rázvorom. Na tento trend promptne zareagovalo aj BMW. Ihneď prišlo s predĺženou verziou populárnej X1-tky. Zaujímavosťou je, že už klasická verzia bola o 4 cm štedrejšia v porovnaní s európskou sestrou. Praktická hodnota určite vzrástla, to sa o estetickej však žiaľ povedať nedá.
Centimetre rozhodujú
A vedia to aj Číňania, nielen ženy. BMW X1 má o 12 cm dlhší rázvor, no tu rast nekončí. SUV-čko je celkovo robustnejšie. Bodaj by nie, na výšku Nemec podrástol o 4 cm a na šírku o 2 cm. Interiér je prakticky totožný s predchodcom. Najmarkantnejšie zmeny ucítia cestujúci na zadných sedadlách. Tí majú k dispozícií nielen extra prídel miesta, ale aj polohovateľné sedadlá. O popularite tohto vozidla svedčí aj fakt, že z 800 000 kusov aktuálnej generácie bolo až 140 000 vyrobených práve v Číne. Predĺžené BMW s prívlastkom LWB bude však k dispozícií len na čínskom trhu. Zaujímavosťou pre miestnych je aj výber motorov. Pod kapotu sa totiž dostanú výhradne benzínové agregáty. Na výber bude z klasických verzií xLine alebo Sports Line. V prvej sú štandardom strieborné disky a rovnako sfarbené ochrany podvozku, interiér kombinovaný s drevom. Pri Sports Line dostanete čierne disky a ochranné plasty vo farbe karosérie, interiér potiahnutý čiernou kožou.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.