Toto Volvo najazdilo takmer 1 milión km!
Volvo, to je značka, ktorá je nielen symbolom bezpečnosti, ale aj dlhovekosti. Staré Volvá sa dožívali skutočne vysokého veku a extrémnych kilometrových nájazdov. Moderné motory s turbami, troma valcami či maličkými objemami o tom môžu len snívať. Ak pokoria hranicu 300 000 km, bude to malý dôvod na oslavu. No toto Volvo 850 s nesmrteľným koncernovým motorom TDI vytrie každému kocúra.

Volvo, to je značka, ktorá je nielen symbolom bezpečnosti, ale aj dlhovekosti. Staré Volvá sa dožívali skutočne vysokého veku a extrémnych kilometrových nájazdov. Moderné motory s turbami, troma valcami či maličkými objemami o tom môžu len snívať. Ak pokoria hranicu 300 000 km, bude to malý dôvod na oslavu. No toto Volvo 850 s nesmrteľným koncernovým motorom TDI vytrie každému kocúra.
Mám skoro milión a som na predaj
Spomínané Volvo 850 si môžete aj zakúpiť. Je z roku 1996, s opotrebením a stavom primeraným veku treba počítať. Pod kapotou je motor 2,5 TDI, legendárny diesel. Áno, ten z dielne Volkswagenu. Nie je tak slávny ako 1,9 TDI, no aj tak je dostatočne spoľahlivý. Určite oveľa spoľahlivejší, ako jeho nové šesťvalcové verzie. S výkonom 140 koní nebude 20 ročné Volvo brzdou premávky ani dnes. Z prvkov komfortu spomenieme rádio s CD prehrávačom či kožený interiér.
Ako z titulky vyplýva, unikátnym je nájazd konkrétneho modelu. Má za sebou neuveriteľných 918 210 km. A teraz sa posaďte. Ideme totiž na výpis veľkých generálnych opráv, ktoré sa na ňom absolvovali. Nepočítame drobnosti a bežné prevádzkový výmeny. Tak začnime: tachometer. A to je všetko. Toto Volvo 850 je skutočne nesmierne spoľahlivé auto. Po niečo viac ako 500 000 km sa musel vymeniť tachometer, inak len bežné výmeny. Cena tohto kúsku je 1 250 eur. Je však zaujímavé uvedomiť si, čo všetko sa kazí na súčasných moderných automobiloch a koľko kilometrov počas svojej životnosti dokážu reálne najazdiť. Tak precíznej a kvalitnej konštrukcie, priam konštrukčného umenia sa už asi ani nedočkáme.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.