Šoféri elektromobilov Ford: Nikdy sa k benzínu nevrátime!
Na základe najnovšieho prieskumu, ktorý vykonala automobilka Ford vyplynulo, že 9 z 10 majiteľov elektrických áut sa nevráti k spaľovacím motorom! Výsledky zahŕňali odpovede od viac ako 10000 šoférov elektromobilov s batériami a aj nabíjateľnými hybridmi.

Na základe najnovšieho prieskumu, ktorý vykonala automobilka Ford vyplynulo, že 9 z 10 majiteľov elektrických áut sa nevráti k spaľovacím motorom!
Výsledky zahŕňali odpovede od viac ako 10000 šoférov elektromobilov s batériami a aj nabíjateľnými hybridmi.
Prieskum zistil, že 92 % majiteľov elektromobilov s batériami a 94 % šoférov nabíjateľných hybridov plánuje, ako svoje ďalšie auto, kúpiť ďalší hybrid.
„Vo väčšine prípadov sa jedná o elektromobily na batérie,“ hovorí Stephanie Janczak, manažérka infraštruktúry a technológie elektromobilov vo Forde.
Janczak ďalej prezrádza, že väčšina súčasných majiteľov „čistých“ elektromobilov (nie hybridov) odpovedala, že by ostali pri rovnakom type vozidla, zatiaľ čo väčšia časť šoférov hybridných automobilov priznala, že by ďalšie auto vymenili za „čistý“ elektromobil.
Ako hlavný dôvod, prečo by majitelia presedlali alebo ostali pri elektrických autách bez hybridného pohonu, respondenti uviedli ich samotné pozitívne skúsenosti so šoférovaním elektromobilov a ocenenie využívania čistej ekologickej technológie.
Prieskum takisto odhalil zvláštnu koreláciu medzi vlastníctvom elektromobilu a využívaním obnoviteľných zdrojov energie.
Ford zistil, že 83 % šoférov z prieskumu, by buď zvážilo inštaláciu solárnych panelov v ich domoch alebo ich už dokonca nainštalované majú.
Využitie domácich solárnych panelov pre nabíjanie auta na elektrický pohon napomáha ďalej znížiť ich uhlíkovú stopu tým, že obmedzuje závislosť na neobnoviteľných zdrojoch energie používaných k nabitiu automobilu.
Výsledky štúdie vykonanej Fordom potvrdili identifikované trendy v predošlom prieskume z roku 2012, ktorý na šoféroch elektromobilov vykonala štátna správa v Kalifornii.
Ford takisto zistil, že smartfónové aplikácie môžu byť dôležitým prvkom v spojitosti s vlastníctvom elektromobilov.
Veľké množstvo opýtaných potvrdilo, že využíva mobilné aplikácie na kontrolu stavu batérie, na diaľkové nastavenie klímy a sledovanie percent dobíjania batérie.
„Aplikácie, ktoré lokalizujú dobíjacie stanice, indikujú čas nabíjania, umožňujú šoférom rezervovať a zaplatiť za nabíjanie a poskytujú správy o vozidle, boli medzi „najžiadanejšími“ funkciami smartfónov,“ povedal vo svojom vyhlásení Ford.
Mnoho domácností z USA má viac ako jedno auto a tie domácnosti, ktoré majú auto s elektrickým pohonom sa od nich nijakým spôsobom nelíšia.
Ukázalo sa, že zhruba 90 % majiteľov elektromobilov má druhé auto, ktoré však vo väčšine prípadov bolo poháňané benzínom.
Autá so spaľovacími motormi sú používané na dlhšie cesty, ktoré v tomto ohľade prekračujú praktickú zónu dnešných elektrických vozidiel, hovorí prieskum.
Mohlo by zvýšenie výdrže budúcich elektromobilov presvedčiť súčasných majiteľov, aby vymenili ich záložné benzínové modely za druhý elektromobil?
S ohľadom na súčasný stupeň nadšenia pre elektromobily medzi ich majiteľmi, by odpoveď mohla byť – ÁNO!


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.