Infiniti v Česku končí. Za minulý rok predalo len 47 áut
Japonská značka Infiniti nie je žiadnou rýchlo kvasenou novinkou. Luxusná značka pod ochrannými krídlami japonského giganta Nissan bola konkurenciou ostatným prémiovým odnožiam Toyoty, resp. Lexus či Honde, resp. Accure. Infiniti prináša kvalitné a relatívne spoľahlivé autá s príťažlivým vzhľadom. Napriek miernemu nárastu predajov v rámci Európy neboli výsledky v Česku dostatočne presvedčivé. Možným dôvodom sú možno aj vyššie ceny v porovnaní s inými prémiovými automobilkami s dlhšou tradíciou a servisnou sieťou.

Japonská značka Infiniti nie je žiadnou rýchlo kvasenou novinkou. Luxusná značka pod ochrannými krídlami japonského giganta Nissan bola konkurenciou ostatným prémiovým odnožiam Toyoty, resp. Lexus či Honde, resp. Accure. Infiniti prináša kvalitné a relatívne spoľahlivé autá s príťažlivým vzhľadom. Napriek miernemu nárastu predajov v rámci Európy neboli výsledky v Česku dostatočne presvedčivé. Možným dôvodom sú možno aj vyššie ceny v porovnaní s inými prémiovými automobilkami s dlhšou tradíciou a servisnou sieťou.
Jediný predajca končí
Na celom území Česka bol len jeden jediný oficiálny predajca automobilov Infiniti. Ten sa nachádzal priamo v Prahe, teda oblasti s potenciálne najvyššou kúpyschopnosťou. Napriek tomu neboli predaje práve najlepšie. Za rok 2015 sa u našich západných susedov zaregistrovalo len 47 nových vozidiel Infiniti. Treba počítať, že časť z nich bola dovezená napríklad z iných krajín, takže skutočné číslo predajov v Česku je s najväčšou pravdepodobnosťou ešte o niečo nižšie. Za rok 2014 bolo zaznamenaných 71 registrácií, v roku 2013 to bolo 48 automobilov. Tento rok tak bol jednoznačne najslabším za posledné obdobie a po ôsmych rokoch bude Infiniti bez predajného zastúpenia. Servis bude poskytovaný aj naďalej. Na druhej strane je nízky záujem pochopiteľný. Napríklad najnovší model Q30, ktorý mal predajom pomôcť vychádza z Mercedesu triedy A. Lenže je to novinka s nevyladenými chybami, navyše vychádza o viac ako 1 000 eur drahšie. Mnoho eventuálnych zákazníkov tak uprednostní overený nemecký Mercedes. Uvidíme, či bude Infiniti rásť aspoň v rámci celoeurópskych predajov.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.