Zuzana Lašová2 min. čítania
Vytvorený:

Elektromobil, ktorý nepozná koróziu: Japonská Toyota Setsuna z dreva!

Koncept dreveného roadsteru je zaujímavý najmä výberom materiálu. Konštrukcia je vyrobená prevažne z dreva a telo Setsuny pripomína tvar lode. Z dreva je vyrobená aj väčšina komponentov, sú z neho vyrobené dokonca aj sedadlá. Zaujímavý je aj spôsob, akým sú jednotlivé komponenty spájané k sebe. V Toyote použili japonskú stolársku techniku s dlhou tradíciou, okuriari, ktorá pozostáva z vytvárania spojov výlučne bez použitia klincov skrutiek! Aj keď je Setsuna odvážnym dizajnovým „cvičením“ a sériová výroba je v tomto prípade v nedohľadne, podobný stroj vždy strhne na seba veľkú pozornosť a záujem. Setsuna je pôsobivý malý roadster, ktorý nepotrebuje ani superšportové parametre ako zrýchlenie z nuly na stovku pod 3 sekundy alebo extrémny dojazd!

Zuzana LašováZuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Elektromobil, ktorý nepozná koróziu: Japonská Toyota Setsuna z dreva!

Rozmery

Drevená Toyota meria na dĺžku 3030 milimetrov, na šírku 1480 milimetrov a na výšku len 970 mm, s rázvorom širokým 1700 milimetrov. Koncept dostal meno Setsuna, čo znamená „moment“ v japončine. Model bol oficiálne predstavený na milánskom „Design  Week,“ ktorý začal 11. apríla pre médiá a 12. apríla bol oficiálne otvorený aj pre verejnosť.  

Elektromobil z dreva

Nie je známe aké konkrétne plány má s debutom konceptu samotná automobilka Toyota. Koncept je zaujímavý najmä výberom konštrukčného materiálu. Konštrukcia je vyrobená prevažne z dreva a telo Setsuny pripomína tvar lode.

Špeciálna technika spojov

Prečo sa automobilka rozhodla pre použitie dreva? Aj keď je drevo náchylné k zmenám vlastností pôsobením času, je to pomerne trvanlivý materiál. Tvorcovia vybrali dva druhy dreva: Rám konštrukcie je vyrobený z brezy mandžuskej a panely karosérie z vzácneho japonského cédra. Zaujímavý je aj spôsob, akým sú jednotlivé komponenty spájané k sebe. V Toyote použili japonskú stolársku techniku s dlhou tradíciou, okuriari, ktorá pozostáva z vytvárania spojov výlučne bez použitia klincov skrutiek. Jednotlivé diely do seba dokonale zapadajú.

Pôsobivý vzhľad

Ďalšou kladnou vlastnosťou dreva je príťažlivý vzhľad a nenapodobiteľný povrch. Prírodné materiály dostávajú v automobilovom dizajne čoraz väčší priestor. Jeho použitie na koncepte skúma dlhodobé vzťahy medzi ľuďmi a ich vozidlami, ktoré sa vyvíjali v priebehu rokov.

Z dreva sú aj sedadlá

Z dreva je vyrobená skutočne väčšina komponentov, sú z neho vyrobené dokonca aj sedadlá. Setsuna je pôsobivý malý roadster s oddelenými blatníkmi. Pod kapotou sa nachádza elektromotor, ktorého parametre zatiaľ neboli zverejnené. Aj keď je Setsuna odvážnym dizajnovým „cvičením“ a sériová výroba je v tomto prípade v nedohľadne, podobný stroj vždy strhne na seba veľkú pozornosť a záujem. Nepotrebuje k tomu ani superšportové parametre a zrýchlenie z nuly na stovku pod 3 sekundy alebo extrémny dojazd! 

Zdroj foto: Rovnaký ako na konci článku

Zdroj: .theverge.com

Video: Elektromobil z dreva
Video: Toyota Setsuna

Zuzana Lašová
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Dlhoročná redaktorka portálu Autobazar.EU so všestranným rozhľadom v oblasti auto-moto a dopravy. Ako externá redaktorka pripravovala najmä magazínový obsah s pridanou hodnotou a servisné témy, ktoré dodnes oceňujú desiatky tisíc slovenských motoristov.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.