Snívali ste o Lamborghini Diablo? Kúpte si ho
Lamborghini Diablo. Magický názov. Už len jeho vyslovenie vyvolávalo zimomriavky. Iste sa nedá ani len spočítať, v koľkých detských izbách bol tento taliansky krásavec stredobodom pozornosti. Extrémny superšport zo začiatku deväťdesiatych rokov má na svete dodnes mnoho zástancov. A vzhľadom na svoj vek sa Diablo stáva pomaly takmer veteránom. Veď 26 rokov od uvedenia nie je vôbec málo. A teraz sa jeden zaujímavý kúsok dostáva do aukcie. Za koľko sa dá kúpiť jeden z najzaujímavejších superšportov dejín? Legendárna talianska automobilka je srdcovou záležitosťou mnohých. No celkom veľká záťaž peňaženky. Prinúti vás toto Diablo k bankrotu?

Lamborghini Diablo. Magický názov. Už len jeho vyslovenie vyvolávalo zimomriavky. Iste sa nedá ani len spočítať, v koľkých detských izbách bol tento taliansky krásavec stredobodom pozornosti. Extrémny superšport zo začiatku deväťdesiatych rokov má na svete dodnes mnoho zástancov. A vzhľadom na svoj vek sa Diablo stáva pomaly takmer veteránom. Veď 26 rokov od uvedenia nie je vôbec málo. A teraz sa jeden zaujímavý kúsok dostáva do aukcie. Za koľko sa dá kúpiť jeden z najzaujímavejších superšportov dejín? Legendárna talianska automobilka je srdcovou záležitosťou mnohých. No celkom veľká záťaž peňaženky. Prinúti vás toto Diablo k bankrotu?
Posilňovač riadenia? Automatická prevodovka? ABS? Zabudnite!
Toto Lamborghini Diablo je určené len do veľmi skúsených rúk. Ide o pravoverný a dravý superšport bez príklas. Nebude vám pomáhať všemožná elektronika, na kúsku z roku 1991 nenájdete dokonca ani posilňovač riadenia, precítite tak každý jeden pohyb. Pohon zadných kolies vie byť pekne štipľavý, no v dobrých rukách bude Diablo neprekonateľne zábavnou zadokolkou. 5,7 litrový 12 valcový motor však potrebuje pevnú ruku, ktorá mu ukáže smer. 499 koní bez akejkoľvek elektronickej pomocnej ručičky je viac, než sa môže zdať.
Lamborghini Diablo s týmto agregátom zavarí aj dnes tým najlepším autám. Stovka za 4,5 sekundy síce nie je úplnou špičkou, no maximálka 325 km/h berie aj dnes dych. No a konkrétny kúsok má za sebou len necelých 46 300 km. Na bežné auto je to vzhľadom na vek nič, pri športiaku sa nízky nájazd jednoduchšie chápe. Očakávaná cena? Mala by sa pohybovať niekde okolo 100 000 – 120 000 eur. Za pár rokov však pokojne môže vyletieť aj na dvojnásobok. Pokiaľ máte podobnú čiastku kdesi bokom vo vankúši, určite ide o zaujímavejšiu investíciu, ako využívať „atraktívne“ úroky v banke.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.