Lit Motors C1: Revolučný samovyvažovací motocykel!
Revolučný samovyvažovací motocykel alebo dvojkolesový automobil? Na prvý pohľad sa nedá presne určiť o aký typ vozidla ide! Vďaka moderným technológiám dokáže spoločnosť Lit Motors pracovať na vývoji revolučného vozidla. Čím je tak výnimočné? Predstav si motocykel, ktorý dokáže sám udržiavať rovnováhu! Aký obrovský dopad by to malo na bezpečnosť jazdy? Vývoj projektu je v plnom prúde!

Moderné technológie
Revolučný samovyvažovací motocykel alebo dvojkolesový automobil? Na prvý pohľad sa nedá presne určiť o aký typ vozidla ide! Vďaka moderným technológiám dokáže spoločnosť Lit Motors pracovať na vývoji revolučného vozidla.
Samovyvažovací motocykel vs. zvýšená miera bezpečnosti jazdy
Aká vlastnosť robí Lit Motors C-1 tak výnimočným? Predstav si motocykel, ktorý dokáže sám udržiavať rovnováhu! Aký obrovský dopad by to malo na bezpečnosť jazdy? Vývoj projektu začal pred niekoľkými rokmi a je v plnom prúde.
Príchod na trh
Aj napriek tomu, že optimistická vízia hovorila o oficiálnom príchode na trh v roku 2014, na okamih, kedy uvidíme toto revolučné vozidlo v premávke, si ešte počkáme. Technici spoločnosti Lit Motors tvrdo pracujú na privedení komplexných balančných systémov k plnej dokonalosti.
Testy v plnom prúde
Všetci nedočkavo čakajú na deň, kedy prototyp poputuje do výroby. Spoločnosť sa však s predstavením elektrického motocyklu nehodlá uponáhľať.
Fungovanie samovyrovnávacieho systému
Lit Motors C-1 má za sebou niekoľko testovaní. Testuje sa vo všetkých v nevyhovujúcich podmienkach a na tých najťažších povrchoch. Naposledy sa uskutočnila séria testov na ľade. Práve ľad, je jedným z povrchov, ktorý je pre fungovanie systému najväčšou výzvou. Medzi samotnými motocyklistami sa nájde len určitá skupina vodičov, ktorí sa odvážia svoj motocykel preveriť na snehovom povrchu, či dokonca ľade.
Jazda motocyklom na ľade
Rozhodnúť sa pre jazdu na ľade bez ostrých hrotov v pneumatikách sa nevidí tak často. Udržať rovnováhu na dvoch kolesách v takých podmienkach nie je nič jednoduché. Napriek tomu, to na základe testov, s prototypom C-1 nevyzerá vôbec zle. Lit Motors C-1 sa, vďaka zložitému vývoju, cíti na „klzisku“ ako doma!
Ďalší vývoj
Ak si zvedavý ako si systém poradí, sleduj ďalší vývoj a jazdné vlastnosti povedzme pri jazde rýchlosťou 50 kilometrov za hodinu a pri brzdení, či „ťuknutiu“ s iným vozidlom. S bežným motocyklom, by sa vodič ocitol veľmi ľahko mimo kontroly, nehovoriac o neodvratnom páde v prípade hoci miernej kolízie.
Odhadovaná cena
Presný termín príchodu na trh nepoznáme. Boli však zverejnené niektoré doplnkové údaje a tiež sa hovorí o predbežnej cene. Možno očakávať cenu 24-tisíc dolárov, v prepočte okolo 21 750 eur. Žiadne ďalšie oficiálne technické špecifikácie, ako je napríklad kapacita batérie, maximálna rýchlosť alebo dojazd nie sú momentálne k dispozícii.
Očakávané oficiálne predstavenie
CEO spoločnosti Lit Motors, Daniel Kim, si vraj na závodnej dráhe pri kolízii zlomil obidve nohy. Podľa jeho slov bola príčinou vysoká rýchlosť, ku kolízii došlo v rýchlosti 128 kilometrov za hodinu. Nehoda však vývoj C-1 neohrozí, vývoj C-1 samozrejme pokračuje aj s generálnym riaditeľom „čiastočne mimo prevádzky.“ Uvedenie na trh je pre spoločnosť veľkou výzvou! Čo dokáže samovyrovnávací systém v praxi? Zdá sa, že budeme čoskoro, veľmi prekvapení novým balančným systémom!
Zdroj foto: Rovnaký ako na konci článku
Zdroj: litmotors.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.