Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

Jaguar XKSS sa dočká po takmer 60 rokoch znovuzrodenia

50-te roky minulého storočia boli v motoristickom športe niečím celkom iným, ako dnes. Preteky boli nebezpečné, jazdci často krát nasadzovali život, diváci šaleli. Hlavne pri veľkých pretekoch, ako napríklad 24 hodín Le Mans. A práve na týchto pretekoch bol v rokoch 1955, 1956 a 1956 neporaziteľným Jaguar D-Type. Po pretekárskej sezóne ostalo niekoľko nevyužitých vozidiel stáť v sklade. No a tu sa zrodil príbeh takpovediac prvého superšportu všetkých čias. Pretekársky špeciál upravený pre bežného spotrebiteľa. Rozhodlo sa o prestavbe. Autá sa mali dostať k zákazníkom v USA. Vyrobených a dodaných bolo 16 z celkového počtu 25 plánovaných vozidiel. Ostatné kusy také šťastie nemali. Pri požiari vo fabrike zhoreli.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Jaguar XKSS sa dočká po takmer 60 rokoch znovuzrodenia

50-te roky minulého storočia boli v motoristickom športe niečím celkom iným, ako dnes. Preteky boli nebezpečné, jazdci často krát nasadzovali život, diváci šaleli. Hlavne pri veľkých pretekoch, ako napríklad 24 hodín Le Mans. A práve na týchto pretekoch bol v rokoch 1955, 1956 a 1956 neporaziteľným Jaguar D-Type. Po pretekárskej sezóne ostalo niekoľko nevyužitých vozidiel stáť v sklade. No a tu sa zrodil príbeh takpovediac prvého superšportu všetkých čias. Pretekársky špeciál upravený pre bežného spotrebiteľa. Rozhodlo sa o prestavbe. Autá sa mali dostať k zákazníkom v USA. Vyrobených a dodaných bolo 16 z celkového počtu 25 plánovaných vozidiel. Ostatné kusy také šťastie nemali. Pri požiari vo fabrike zhoreli.

Späť do minulosti

Jaguar sa tak rozhodol pre skutočne originálny prvok. Zvyšných 9 Jaguarov XKSS ručne vyrobí. Oproti pôvodnej pretekárskej verzií má auto dvojicu sedadiel, zmizli stužujúce rámy a pribudlo bežné čelné sklo. Rovnako samozrejme pribudli dvere na spolujazdcovej strane. V porovnaní s verziou z roku 1957 však budú dnešná autá na nerozoznanie. Všetky postupy budú pôvodné, dielce ručne navrhnuté z originálov. Toto bude fakt lahôdka.

Chcete vedieť, aké parametre malo jedno z najšportovejších áut polovice minulého storočia? Vedzte, že aj mnohé športiaky dneška by len bledli závisťou. 3,4 litrový 6 valcový motor disponoval výkonom 250 konských síl. Vďaka nim a nízkej hmotnosti sa Jaguar dostal na stovku len za 5 sekúnd a maximálka činila fantastických 240 km/h. Novozrodená legenda sa dostane k svojim budúcim majiteľom už za rok. A cena? Iste nečakáte, že takýto návrat medzi špičku automobilovej minulosti bude lacný. Cena má začínať niekde nad hranicou 1 milióna libier, čo nie je málo. Ale získate raritku, ktorú len tak kdekto mať iste nebude.


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.