Autom roka 2016 sa stáva… nepraktický krpatý Japonec!
Ocenenie World Car of the Year je niečím, čo by rada získala každá jedna automobilka. Akýsi svätý grál medzi všakovakými cenami. Do finále sa často krát dostávajú novinky, ktoré majú za sebou už niekoľko generácií, istú históriu. Majú byť zaujímavé z hľadiska dizajnu, praktickosti a rovnako aj pomeru cena/výkon. A kto vyhral tento rok?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ocenenie World Car of the Year je niečím, čo by rada získala každá jedna automobilka. Akýsi svätý grál medzi všakovakými cenami. Do finále sa často krát dostávajú novinky, ktoré majú za sebou už niekoľko generácií, istú históriu. Majú byť zaujímavé z hľadiska dizajnu, praktickosti a rovnako aj pomeru cena/výkon. A kto vyhral tento rok?
Medzinárodné finále.
Finalistami sa stali Audi A4, Mercedes-Benz GLC a Mazda MX-5. Po prečítaní titulku je jednoznačné, že titul získala Mazda MX-5. Pre mnohých šlo o veľké prekvapenie. Malý roadster, nie práve najmodernejší, s malým praktickým úžitkom. Ale čo po tom, keď je nová MX-5 tak zábavná. Návrat ku koreňom motorizmu všetkým vytrel kocúra a ukázal, že športové auto nemusí mať stovky koní. Keď je hravé a zábavné, môže byť aj najlepším autom roka. Japonci zas ukázali, že autá naozaj vedia robiť. A nemecké sterilné krásky len zbledli závisťou.
A čo zvyšok?
V rámci prestížnej ankety WCOTY sa okrem kategórie auto roka vyhlasujú aj ďalšie. Luxusné auto roka je tiež nemálo cenené ocenenie. Hlavne pre prémiovky. Tu kraľovalo BMW s radou 7. Bavoráku však nemohlo ostať nič dlžné Audi. To s modelom Audi R8 získalo ocenenie Svetové športové auto roka. V posledných rokoch sa vo svete eko ošiaľu vyhlasuje aj kategória Svetové zelené auto roka. Tu si prvenstvo odniesla Toyota Mirai. Nuž a poslednou kategóriou je Svetové dizajnové ocenenie. Jedinečnosť potvrdila Mazda MX-5, ktorá kraľovala aj v tejto kategórií. Aj keď mnoho milovníkov áut by dizajn ocenilo pri inom voze, malá Mazda ukázala svetu, čo mu už dlho chýbalo. Zábavné auto stvorené pre vodičovo potešenie. A takých je dnes ako šafranu.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.