Alfa Romeo Stelvio, konečne SUV s vášňou.
Taliani vedeli vždy robiť pekné autá. Teda, ak nepočítame Fiat Multipla. Legendárne Alfa Romeo však takmer nikdy nesklamalo. Tieto autá mali vždy srdce, neboli to len plechy a kov, ale žijúce organizmy. Práve vďaka tomu sa automobilke darilo a postavila si svoj unikátny imidž. A teraz prichádza s očakávaným komerčným ťahom. Aj Alfa Romeo bude mať svoje SUV.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Taliani vedeli vždy robiť pekné autá. Teda, ak nepočítame Fiat Multipla. Legendárne Alfa Romeo však takmer nikdy nesklamalo. Tieto autá mali vždy srdce, neboli to len plechy a kov, ale žijúce organizmy. Práve vďaka tomu sa automobilke darilo a postavila si svoj unikátny imidž. A teraz prichádza s očakávaným komerčným ťahom. Aj Alfa Romeo bude mať svoje SUV.
Mánia menom SUV
SUV-čka boli kedysi pre naozaj aktívnych ľudí, ktorí chceli so svojim autom aj do terénu. Neboli to čistokrvné off-roady, jazda ktorými bola na bežnej ceste utrpením. Ponúkali priestor, univerzálnosť, akceptovateľné terénne vlastnosti. Dnes sa jedná skôr o crossovery. Autá na vyššom podvozku, ktoré vsádzajú na imidž. A takým má byť aj Alfa Romeo Stelvio. Mimoriadne atraktívny názov. Passo Stelvio je totiž stelesnením lásky k benzínu, ide o motoristami najvyhľadávanejší horský priesmyk. Milujú ho autičkári, motorkári, dokonca aj cyklisti. Akési fyzické stelesnenie pre dokonalú cestu snov. Skvelý ťah.
O tom, ako bude Alfa Romeo Stelvio vyzerať zatiaľ nevieme. Určite však pôjde o auto s dušou, ako naznačujú niektoré ilustračné obrázky. Majú ich na starosti nezávislí dizajnéri, výsledok tak bude určite o niečo iný. Zatiaľ nevieme žiadne konkrétne informácie, jedinou je potvrdený názov. Povráva sa však, že výroba začne koncom roka, na jar by sme mohli počítať s predajom. Rovnako nejasné sú informácie o motoroch. Mal by sa tu objaviť 2 litrový 4 valec s turbom, zaujímavejšou alternatívou by mohol byť 2,9 litrový 6 valcový motor s 2 turbami a predpokladaným výkonom cez 500 koní. Vďaka tomu by crossover Alfa Romeo Stelvio mohol zavariť aj športovej 4C. To sú zatiaľ všetky dostupné informácie, no je fajn, že sa dočkáme aj SUV-čka z Talianska so športovým šmrncom.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.