Koenigsegg Regera, alebo najväčší konkurent pre Bugatti Chiron!

Bugatti Veyron bolo dlho považované za najrýchlejšie auto planéty. Dostalo nástupcu s menom Chiron. Napriek mnohým prvenstvám nie je na tróne jediným. Švédsky Koenigsegg nechce v ničom zaostávať a z chladného severu poslal viac než dôstojného oponenta, model Regera. Je dravý, je rýchly a v niektorých parametroch lepší ako Chiron!

Výkon z ríše snov

Mať auto s 300 koňmi je fantastické. Mať 500 koní je pre mnohých minimálne nedosiahnuteľným a poriadne drahým snom. Mať 1 000 koní je nepredstaviteľné. No a Koenigsegg Regera ich má prosím 1 520. Toľko, čo nemajú dohromady snáď ani všetky autá, ktoré ste kedy šoférovali. A to je pod kapotou „len“ 8 valcový motor s objemom 5 litrov. Dopomáhajú mu však dve turbá a 3 samostatné elektromotory. Práve zásluhou elektromotorov je teoretický dojazd výhradne na elektrinu 50 km. Kto by sa však v takom stroji bzučiac plahočil ulicami mysliac na ekológiu a dobro ľudstva. Tu musí byť plynový pedál na podlahe!

1 470 kg a 1 520 koní, to je šialený pomer. Rovnako aj dynamické parametre. Pozrime sa na priame porovnanie práve s Chironom. Regera dá 100 km/h za 2,8 sekundy. Chiron za niečo menej ako 2,5. Na 200 km/h sa Regera dostane za 6,6 sekundy, Chiron za 5,6. Regera boduje až pri extrémne vysokých rýchlostiach. Na rýchlosť 300 km/h sa z pokoja dostane za 10,9 sekundy, Chironu to trvá 13,5 sekundy. O maximálnej rýchlosti nemá veľký zmysel baviť sa, tak dlhú testovaciu rovinu budete len dlho hľadať.

O vzhľade, výbave a podobných záležitostiach sa nemá zmysel baviť, takéto autá sú zamerané na demonštráciu technologických a výkonnostných hraníc. Spomenieme len, že za posledný rok od prvej premiéri na autosalóne v Ženeve sa na Koenigseggu Regera uskutočnilo až neuveriteľných 3 000 zmien. A bude to fakt exkluzívne auto, počíta sa s výrobou len 80 kusov, pričom každý z nich zamrazí cenou. 2,1 milióna eur však pre niektorých nie je problém, prvé objednávky má totiž už automobilka na stole.