Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

Toyota C-HR, nový Japonec, ktorý sa bude vyrábať v Turecku

Malé SUV-čka zažívajú v poslednej dobe poriadny boom. Dôvody sú dva. Prvým je veľkosť, nie každému vyhovuje veľké neohrabané SUV-čko, s ktorým je parkovanie v obchodnom centre nočnou morou. A druhý dôvod je o čosi pragmatickejší. Malé SUV sú pochopiteľne lacnejšie ako tie veľké. S niečím podobným chce získať nových zákazníkov aj Toyota.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Toyota C-HR, nový Japonec, ktorý sa bude vyrábať v Turecku

Malé SUV-čka zažívajú v poslednej dobe poriadny boom. Dôvody sú dva. Prvým je veľkosť, nie každému vyhovuje veľké neohrabané SUV-čko, s ktorým je parkovanie v obchodnom centre nočnou morou. A druhý dôvod je o čosi pragmatickejší. Malé SUV sú pochopiteľne lacnejšie ako tie veľké. S niečím podobným chce získať nových zákazníkov aj Toyota.

Prekvapivo športový

Koncept Toyoty C-HR bol na svete už viac krát. Prvou verziou bola trojdverová varianta. Tá praktickosťou nesršala, na autosalónovej premiére v Ženeve, rovnako aj v sériovej výrobe sa dočkáme päťdverovej klasiky. Malý crossover však vyniká dravosťou. Dynamická mriežka chladiča s ladne a pritom dravo tvarovanou karosériou pôsobí mimoriadne atraktívne. Športovo strihnutý crossover bude mať ako sériovka pravdepodobne názov Auris Cross, zatiaľ najpravdepodobnejšia verzia.

Najzaujímavejšie je, že sa koncept C-HR bude produkovať v Turecku. Dokonca nielen bežné verzie, ale aj s hybridným ústrojenstvom. V existujúcej továrni sa už produkujú verzie Corolla a Verso, ani výrobná kapacita nie je malá, 150 000 vozidiel ročne. Teraz však vzrastie na takmer dvojnásobok, až 280 000 áut. Viac informácií zatiaľ známych nie je, no produkcia by mala odštartovať už koncom tohto roka. A atraktívneho Japonca si budete môcť zakúpiť už v priebehu budúceho roka.


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.