VW Ameo, alebo Polo s kufrom pre Indiu
Veľké automobilky z času na čas prídu s modelom, ktorý je k dispozícií len v jednej krajine. Jasné, špeciálny model pre Slovensko asi nevznikne, no veľké krajiny, akými sú napríklad India sú v tomto oveľa zaujímavejšie. Práve v Indií bol uvedený nový VW Ameo. Dôvod jeho vzniku? Sedany s dĺžkou do 4 metre majú nielen väčší kufor, ale sú aj daňovo zvýhodnené.

Veľké automobilky z času na čas prídu s modelom, ktorý je k dispozícií len v jednej krajine. Jasné, špeciálny model pre Slovensko asi nevznikne, no veľké krajiny, akými sú napríklad India sú v tomto oveľa zaujímavejšie. Práve v Indií bol uvedený nový VW Ameo. Dôvod jeho vzniku? Sedany s dĺžkou do 4 metre majú nielen väčší kufor, ale sú aj daňovo zvýhodnené.
Nemec vyrobený v Indií
Ameo je zaujímavé aj z toho hľadiska, že sa vyrába v Indií a v Indií sa bude aj predávať. Pri pohľade na fotky vám je určite jasné, kde sa čerpala inšpirácia. Je to v podstate VW Polo s prilepeným kufrom. Či vyzerá k svetu necháme na vás, no je to aspoň čosi lepšie ako jednotková Fabia sedan.
Kufor extra veľký nebude, no aspoň niečo. Jemné zmeny sú aj v interiéri, použité boli lacnejšie diely, no napríklad palubná doska či volant sú rovnaké ako v Pole. Iná je však výbava. Tá v Indií bude skromnejšia. Na druhej strane, krajina kde jazdí také množstvo starých áut je aj na ňu hrdá. Dva airbagy, ABS, klimatizácia, za príplatok dokonca parkovacie senzory či cúvacia kamera. A dokonca aj multimediálny systém s obrazovkou. VW Ameo tak bude prvým autom v tejto kategórií s tak bohatou výbavou. No a motory? Základom bude zastaralý trojvalec 1,2 MPI, diesle bude zastupovať motor 1,5 TDI. Viac o VW Ameo nevieme. Teda jedno. U nás ho určite nekúpite.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.