Huracán a R8 s rovnakým motorom sa postavili proti sebe. Kto je rýchlejší?
Audi R8 aj Lamborghinu Huracán sú desivo rýchle autá. Drahé, exkluzívne, rýchle. Zaujímavosťou je, že v podstate obe vozidlá disponujú takmer zhodnou technikou. Niekomu sa páči jedno, inému druhé. Audi je jednoducho typickou nemeckou prémiovkou, Lambo talianskym dravcom plným vášne. Ako dopadli v priamom porovnaní s totožnými motormi?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Audi R8 aj Lamborghinu Huracán sú desivo rýchle autá. Drahé, exkluzívne, rýchle. Zaujímavosťou je, že v podstate obe vozidlá disponujú takmer zhodnou technikou. Niekomu sa páči jedno, inému druhé. Audi je jednoducho typickou nemeckou prémiovkou, Lambo talianskym dravcom plným vášne. Ako dopadli v priamom porovnaní s totožnými motormi?
610 koní vs. 610 koní
Presne taký výkon má 5,2 litrový agregát s 10 valcami v oboch autách. Na papieri majú oba športiaky rovnaké parametre zrýchlenia, na stovku sa dostanú za 3,2 sekundy. Maximálka? 330 km/h pre Audi R8, 325 km/h pre Lamborghini Huracán. Lambo má výhodu v nižšej hmotnosti, 32 kg v prospech Taliana nie je veľa, no každé kilo zaváži. Veľa však robí aj aerodynamika. No a v neposlednom rade cena. Tu na plnej čiare vyhráva Audi R8. Tú najlepšie vybavenú verziu môžete mať za necelých 190 000 eur. Huracán v základnej, najlacnejšej verzií len začína nad hranicou 200 000 eur. Určite ale chcete vedieť, kto bol v súboji rovnakých motorov najrýchlejší. V tom prípade mrknite na video pod článkom.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.