Škoda CitiGo-Go, český špunt s vnútornosťami z TT-čka!
Škoda CitiGo bola ambicióznym projektom vyrobiť európske miniauto. Nápad fajn, ale čo na to hovorí trh? Nuž, malá Škodovka veľa vody nenamútila. Náš trh je zvyknutý na malé autá, no nie na miniautá. A teraz si predstavte, že táto malá nezaujímavá škatuľka z acidofilného mlieka sa stane základom pre športovú úpravu. Šialenstvo?

Škoda CitiGo bola ambicióznym projektom vyrobiť európske miniauto. Nápad fajn, ale čo na to hovorí trh? Nuž, malá Škodovka veľa vody nenamútila. Náš trh je zvyknutý na malé autá, no nie na miniautá. A teraz si predstavte, že táto malá nezaujímavá škatuľka z acidofilného mlieka sa stane základom pre športovú úpravu. Šialenstvo?
Škoda positive
To, že majú Mustangy svojich nadšencov pochopí každý. Zberateľov značiek ako Bentley alebo Aston taktiež. No nájdu sa aj milovníci českých Škodoviek. Jedným z nich je aj Richard Fox. Tento pán sa aj u nás preslávil stavbou skutočne extrémnej Škody Yeti RS, o ktorej sme prednedávnom písali tiež. A teraz si vzal na mušku malé CitiGo.
Tento nápad vznikol ešte v roku 2012. Richard si CitiGo požičal od dealera a zmeral dopodrobna motorový priestor. Záver bol jasný, pod kapotou je miesto na väčší a zaujímavejší motor. Predsa len, trojvalec s objemom 1 liter a výkonom 75 koní neoslní. A tak prišlo ku kúpe mini Škody, ku ktorej pribudlo Audi TT. Práve Audi TT bolo darcom orgánov. Po novom sa tak zo Škodovky stalo CitiGo-Go, s 1,8 litrovým agregátom. Výkon ani dynamické parametre nie sú známe, nakoľko prestavba ešte nejakú dobu potrvá. Bolo totiž potrebné prekopať takmer všetko. Od podvozku, cez úpravy pre pohon 4×4, prevodovku. Jedno však treba uznať, len málokto by mal odvahu ako Richard pustiť sa do takejto prestavby. Aspoň máme o unikát viac.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.