Fisker Force 1, alebo prezlečený Viper!
Fisker je značka, ktorá si spravila meno športovým elektromobilom Karma. No a Dodge Viper je stelesnením dravosti, brutálnej sily a plytvaním paliva. Že vám nejde ekologický superšport a bezodná diera na benzín dohromady? Nuž možné je naozaj všetko. Fisker prišiel so skutočným športiakom pre milovníkov benzínu. Ako základ mu poslúžil práve Viper.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Fisker je značka, ktorá si spravila meno športovým elektromobilom Karma. No a Dodge Viper je stelesnením dravosti, brutálnej sily a plytvaním paliva. Že vám nejde ekologický superšport a bezodná diera na benzín dohromady? Nuž možné je naozaj všetko. Fisker prišiel so skutočným športiakom pre milovníkov benzínu. Ako základ mu poslúžil práve Viper.
Trocha Brit, trocha Američan
Na prvý pohľad je zrejmá inšpirácia Astonom Martinom či Jaguarom. Force 1 má ale výrazne ostrejšie hrany, ktoré rozoznáte hneď na prvý pohľad. Agresívny a brutálny vzhľad je zrejmý na prvý pohľad, žiadna športová elegancia ako v prípade Britov, len holá sila. No a pod kapotou je klasický uchlastaný Američan, Viper. Motor pod kapotou má objem 8,4 litra a 10 valcov! Na značku, ktorá si vybudovala meno na elektromotoroch je to naozaj pecka! Treba však povedať, že šasi a v podstate celá technika sa vzala z Viperu, riešil sa hlavne osobitý dizajn. Aby to však nebol len prezlečený Viper, podrástol výkon na riadnych 755 koní. Fisker Force 1 sa vďaka tomu dostane na stovku za približne 3 sekundy a maximálka je až 350 km/h!
Pri pohľade dovnútra však jednoznačne spoznáte starý dobrý Dodge Viper. Iné je čalúnenie, luxusná koža, zopár detailov. Charakteristické črty ako sedadlá či priestor medzi nimi ostali zachovalé. Dokonca tu máte aj stojan na 2 fľaše šampanského, ak by vás tých 755 koní náhodou nudilo. Fisker Force 1 bude k dispozícií v špeciálnej sérií len 50 kusov. Je to jedno ale. Cena. Takmer 250 000 eur v prepočte nie je málo. Navyše si zákazníci v USA môžu kúpiť aj klasický Viper. Má síce o niečo nižší výkon, no nestojí ani polovicu z Fiskeru Force 1. Každopádne ide o zaujímavý kúsok pre milionárov, ktorým príde dizajn Viperu už trošku out.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.