Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

SUV od Seatu sa bude asi volať Tecta!

S SUV-čkami sa čoraz viac trhá vrece. Do svojich radov ich pridáva ako Škoda, tak aj koncernový súrodenec, Seat. Práve Seat má prísť s produkčnou verziou už túto jar, Škoda príde na rad až neskôr. No a neoficiálne zdroje hovoria o tom, že sa španielske SUV bude volať Seat Tecta. Tešiť sa môžeme aspoň na to, že aj SUV Seatu sa bude vyrábať v susednom Česku.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
SUV od Seatu sa bude asi volať Tecta!

S SUV-čkami sa čoraz viac trhá vrece. Do svojich radov ich pridáva ako Škoda, tak aj koncernový súrodenec, Seat. Práve Seat má prísť s produkčnou verziou už túto jar, Škoda príde na rad až neskôr. No a neoficiálne zdroje hovoria o tom, že sa španielske SUV bude volať Seat Tecta. Tešiť sa môžeme aspoň na to, že aj SUV Seatu sa bude vyrábať v susednom Česku.

Španielsky Tiguan

Práve VW Tiguan má byť najväčším konkurentom. Seat prišiel s myšlienkou vlastného SUV už poriadne dávno, od vtedy uzreli svetlo sveta už dva koncepty. Ten posledný v roku 2011. Jeho označenie bolo 20V20 a napriek trošku koncepčným tvarom a odvážnemu interiéru môžeme povedať, že produkčná verzia sa bude pravdepodobne veľmi ponášať na túto štúdiu. Čím chce Seat bodovať? Hlavne dizajnom. Španielska automobilka už dlhodobo buduje svoj imidž so športovým dizajnom. Ak nechcete Škodu, VW vám príde príliš sterilný a chladný, Audi je pridrahé, Seat prichádza s koncernovou technikou a temperamentným vzhľadom, ktorý má dušu. Pri tvorbe Seatu Tecta sa dizajnéri inšpirovali aj veľmi populárnym Leonom, čo má určite pomôcť.

A čo pod kapotou? Celkom nuda.

Seat pod kapotu neprinesie nič svetoborné. Základom má byť dobre známy motor 1.2 TSI vyladený na 110 koní. Ostatné motory majú siahať až k hranici 200 koní, ktoré dokážu aj SUV celkom svižne rozhýbať. Poteší aj možnosť doobjednať automatickú dvojspojkovú prevodovku. Milovníci jazdy v teréne či v horších podmienkach zas ocenia pohon všetkých štyroch kolies. Očividne bude Seat Tecta veľmi zaujímavým hráčom, hlavne pri svojej cene, ktorá by mohla aj viac než len symbolicky podliezť hranicu 20 000 eur.

SUV Seat
SUV Seat
SUV Seat
SUV Seat
SUV Seat
SUV Seat
SUV Seat

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.