Fiat sa vracia do WRC!
Talianska automobilka Fiat má za sebou relatívne pestrú minulosť aj v motošporte. Je jasné, že Taliani vedia robiť aj rýchlejšie autá, Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, to sú pre mnohých zvučnejšie značky ako Fiat. No ten má športovú divíziu Abarth, ktorá má na konte nejedného rýchleho malého krpca.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Talianska automobilka Fiat má za sebou relatívne pestrú minulosť aj v motošporte. Je jasné, že Taliani vedia robiť aj rýchlejšie autá, Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, to sú pre mnohých zvučnejšie značky ako Fiat. No ten má športovú divíziu Abarth, ktorá má na konte nejedného rýchleho malého krpca.
124 Spider ako rally špeciál?
Fiat bude svoje automobily nasadzovať pod značkou Abarth. Dôvodov je viacero. Tým prvým je skúsenosť Abarthu so športovo ladenými vozidlami. A druhým zvýšenie predajov a dostanie značky do povedomia. Novo predstavený roadster 124 Spider má byť po novom závodným špeciálom. Určite však bude musieť prejsť nemalými zmenami. Rally je však náročná disciplína a je otázne, či 124 Spider bude vhodným modelom. Ak by náhodou nie, je tu ešte corssover 500X. Áut s podobnou karosériou bolo už v rally viac, tam by problém nemal byť.
Nové pravidlá, nová šanca.
Fiat má už s rally nejaké skúsenosti. Najväčšie úspechy mal hlavne v 70-tych rokoch minulého storočia, kedy si pripísal aj niekoľko konštruktérskych titulov majstra sveta. Neskôr sa o športové zameranie talianskeho koncernu starala legendárna Lancia, no aj v nižšej sérií IRC mal Fiat so svojim modelom Grande Punto zastúpenie. Navyše sa od roku 2017 pripravuje zmena pravidiel, ktorá dáva šance aj novým konštruktérom. Zmenami majú prejsť agresívnejšie bodykity, výkon vzrastie o 59 kW na hranicu 283 kW, hmotnosť klesne o 25 kg, zmeny sa budú týkať aj aerodynamiky. Práce tak budú mať aj súčasní účastníci WRC a práve v roku 2017 sa do seriálu má pripojiť aj Fiat. Uvidíme, ako sa mu bude dariť. A na záver otázka, vídali by ste na tratiach radšej 124 Spider alebo 500X?7
Zdroj foto: Rovnaký ako na konci článku
Zdroj: carwow.co.uk, diariomotor.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.