Chevrolet Niva ukazuje svoju novú tvár!
Keď sa medzi znalcami automobilov povie Niva, každý vie, o čom je reč. Lada Niva je tak známym automobilom, že vlastne netreba byť ani znalcom na to, aby ste ho poznali. Auto s rovnakým názvom má vďaka spolupráci s Ladou aj americký Chevrolet. Táto Niva je však skôr modernejšia, štýlovejšia a zameraná na širšie masy zákazníkov. A vyzerá takto.

Keď sa medzi znalcami automobilov povie Niva, každý vie, o čom je reč. Lada Niva je tak známym automobilom, že vlastne netreba byť ani znalcom na to, aby ste ho poznali. Auto s rovnakým názvom má vďaka spolupráci s Ladou aj americký Chevrolet. Táto Niva je však skôr modernejšia, štýlovejšia a zameraná na širšie masy zákazníkov. A vyzerá takto.
Uhladené SUV-čko
Toto klasické päťdverové SUV na prvý pohľad vôbec nepôsobí tak, že by mala za predka známejšiu ruskú Nivu. Jedna štúdia Chevroletu Niva tu už bola, no doznala jemných zmien. Pôsobí menej drsne, nemá rezervné koleso na zadných dverách, nemá ani strešné lyžiny, bočné prahy aj predná maska pôsobia modernejšie. Azda najväčším otáznikom je pohonná jednotka. Špekulovalo sa o klasike, 1,6 litrovom štvorvalci. No do úvahy prichádzal aj výkonnejší 1,8 litrový motor, tu by však bola problémom jeho vysoká cena. Tá by vyhnala cenu auta kdesi na hranicu okolo 13 000 eur, čo môže byť pre cieľový ruský trh dosť vysoká pálka. Aj preto sa zvažuje uvedenie na trh až niekedy v roku 2018, autosalónovú premiéru si Chevrolet Niva odbije možno už na budúcoročnom autosalóne v Moskve.
Chevrolet Niva je celkovo civilnejší, s najväčšou pravdepodobnosťou nedostane ani terénne obutie. Klasicky ostane 5 stupňová manuálna prevodovka, použitie dvojstupňovej redukcie je otázne. Pôvodná štúdia však s redukciou počítala a pri modernom SUV-čku by predstavovala azda najväčšiu konkurenčnú výhodu. Aspoň že ostatne pohon všetkých štyroch kolies, ktorý je v tejto cenovej kategórií už beztak raritou.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.